MotoGP

El podio de MotoGP ha roto las aspiraciones de Marc Márquez de proclamarse Campeón del Mundo. Valencia, la próxima y última carrera del campeonato, decidirá o ratificará la medalla de oro de la clase reina.

Si miramos los tiempos de calificación y los de las sesiones anteriores llegamos a la conclusión de estar ante una carrera muy apretada en MotoGP. Tanto como en "Moto3" y "Moto2". Si llueve, imprevisible en estas latitudes, el filtro es mucho más complicado. Sea lo que fuere, Marc Márquez ya tiene impresas las camisetas de Campeón del Mundo. Por si acaso. Dados los tiempos de todos los demás, su estrategia será ganar el título mucho más que la carrera. Para esto están los demás.

La victoria de hoy en el circuito de Phillip Island (Australia) coloca a Marc Márquez en una posición de liderazgo casi indiscutible. Ya lo comentamos en nuestra crónica anterior, que muy mal se tendría que dar la cosa para que el español no renovara el Título de la máxima categoría. Ahora lo tiene más fácil, después del fiasco de su principal rival, el italiano Dovizioso.

Que Marc Márquez es un ser superior a los demás no puede ponerse en duda. Es uno de esos pilotos que están en otra onda, aunque vaya montado sobre una Honda. Daría lo mismo si lo hiciera sobre otra montura. Supera la norma, como los Valentino Rossi, Ángel Nieto, Rafa Nadal, Cristiano Ronaldo, Messi... Se sale de lo habitual. Estamos a tres carreras del final de temporada, 75 puntos en juego, pero visto lo visto, en circunstancias normales, habrá renovación. De Título Mundial, se entiende.

La primera jornada de entrenamientos sobre el circuito de Phillip Island, cerca de Melbourne, ha tenido una sorpresa. Aleix Espargaró, al mando de la Aprilia, ha sido el más rápido en recorrer una vuelta en el circuito australiano.

Dicen la mayoría de los pilotos, con quienes estamos en parte de acuerdo, que cuando la lluvia arrecia, como lo ha hecho en el circuito de Motegi, la diosa Fortuna puede ser decisiva. En esta ocasión se rompe este esquema. Sobre una pìsta de mucho riesgo, la lucha por la victoria en la categoría reina ha sido toda una esencia de sabiduría, valentía y estrategia. Es evidente que Márquez y Dovizioso se la han jugado. La situación era crítica. Tanto, que, en la práctica, son los únicos contendientes que cuentan para alcanzar el Título Mundial.

El Gran Premio de Japón, un año más, y si los pronósticos no fallan, estará pasado por agua. De aquí el que todos los equipos hayan probado un sinfín de compuestos de goma y reglajes de suspensión. Muchas caídas sin consecuencias, pero que demuestran que el asfalto del Circuito de Motegi no está en las mejores condiciones.

Correr sobre el circuito de Motegi (Japón) es siempre un aliciente para Hoda. Es su casa. Allí tiene su central de operaciones para todo el mundo. Muy cerca del circuito, además. Es su pista de pruebas y cuenta con el calor de todos los empleados de la marca de las alas. El año pasado ganó, con tres segundos de diferencia, Marc Márquez a bordo de su Honda. Este año se espera lo mismo. Pero, ¿cómo es este escenario?

Lo dice Márquez una y otra vez. “De los errores se aprende”. Y mucho, por lo que hemos visto este fin de semana. Durante las sesiones de entrenamientos estuvo buscando su sitio. El circuito de Motorland tiene ese encanto especial en el que, pilotos y técnicos, tienen que trabajar juntos, además de elegir unos compuestos de goma adecuados. Este el “secreto” de su victoria.

Hoy he conocido el circuito de Motorland andando. Es una buena forma el hacerlo. Lo he hecho a pie para contemplar su belleza y la espectacularidad del mismo. Aconsejo hacerlo. Es complicado para la puesta a punto de las monturas y un desafío para los técnicos que ajustan los diferentes programas para negociar positivamente el recorrido y elegir las ruedas adecuadas. En la llamada curva del "sacacorchos", una bajada a derechas que se cierra y se abre para tomar una corta recta, se apreciaba los que lo hacían perfecto y todo lo contrario. Curiosamente, los que están en la primera eran los mejores.