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La empresa Multi Design presentó la primera bicicleta estática Ciclotte Bike edición Pirelli en la Semana del Diseño de Milán. Esta bicicleta cuenta con un diseño único, una transmisión de relación múltiple y un sistema de resistencia electromagnético para imitar la sensación de pedaleo en una bicicleta de carretera. Además, tiene conectividad por Bluetooth y gráficos que imitan los neumáticos utilizados en las principales competiciones automovilísticas donde la marca es proveedora exclusiva. El precio oscila entre los 7.400 y los 8.900 euros.

De acuerdo con Pirelli, aunque termina contrato a final de 2019, las gomas de este tamaño estarían de acuerdo con la imagen que quiere Liberty Media para la nueva era.

En el circuito de Sanghai Pirelli ha dado un salto de los blandos a los ultrablandos, no pasando por los superblandos.

La marca italiana ha pedido, a través de las redes sociales, que lejan el nombre del nuevo compuesto, más blando que los de este año, que quiere intridocir para 2018.

Los neumáticos han sido los protagonistas de estos primeros entrenamientos, con los duros, medios y blandos, con mucha difrencia de tiempo. Puede haber estrategias diferentes.

Pirelli ha concluido el análisis inicial realizado sobre algunos neumáticos utilizados el pasado domingo durante el Gran Premio de Gran Bretaña. Estas investigaciones iniciales han ayudado a identificar las causas de los fallos con consecuencia de pinchazo que afectaron a los dos Mercedes y al McLaren de Carlos Sainz.

Aunque Hamilton ha marcado el mejor tiempo, los dos Ferrari están más ceca que nunca. Como siempre, el inglés es el favorito para la pole.

Pirelli ha desarrollado un nuevo software con el objetivo de elegir los compuestos para cada GP y fomentar la variedad de estrategias.

Lejos de ser un asunto anecdótico, el mosqueo de Mercedes AMG con Ferrari a cuenta de las gomas Pirelli apunta hacia uno de los principales problemas que sufre la Fórmula 1 desde que en 2007 adoptó la figura del proveedor único de compuestos.