Renault ZOE

Si el ZOE pudiera recorrer algo así como 500 kms sería un compacto para comprarlo para todo uso. Está montado sobre la misma plataforma que el Clio y no desmerece nada en cuanto a habitabilidad y es, si cabe, más confortable.

El mercado de vehículos eléctricos no es muy representativo en España. Influyen muchos factores en este lento desarrollo. Uno de ellos es la falta de infraestructura de recarga y, sobre todo, la desidia del Gobierno en acelerar el proceso de uso. Hay otro factor importante, el precio y su limitada autonomía. Bien es cierto que los precios van bajando y mejorando el número de kilómetros recorridos, pero es insuficiente.

Vaya por delante que los coches eléctricos, en nuestro país, son una minoría dentro del mercado del automóvil.

La versión 2018 del ZOE estrena esta nueva motorización de 80 Kw que ofrece más potencia.

Renault presenta la nueva gama ZOE con una nueva batería Z.E. 40 que consigue una mayor autonomía. Incorpora también novedades en el interior y en el exterior, una nueva versión acústica Bose y la posibilidad de comprar la batería en lugar de alquilarla (7.500 euros). La versión de arranque, con una subvención especial, se ofrece en 16.500 euros durante el mes de febrero.

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