Renault

El anuncio de Honda de dejar la Fórmula 1 a finales de 2021 deja a Red Bull sin motor a partir de la temporada 2022. Una circunstancia que podría llevar a la escudería 'energética' a tener que recurrir a Renault de nuevo.

A partir de la temporada 2021, la escudería del Grupo Renault se convertirá en el Alpine F1 Team, equipado con un motor híbrido Renault E-TECH.

La familia Mégane sustituyó, en su día, al noble y fiable Renault 19. Su gran novedad fue ofrecer una amplia gama de hasta 6 carrocerías diferentes, cada una con su personalidad propia, pero con un alma común.

Renault se ha apoyado en los conocimientos adquiridos, por un lado, a través del Concept Car EOLAB, presentado en 2014, y, por otro, en su experiencia en vehículos 100% eléctricos, así como también en la tecnología proveniente de la categoría reina del automovilismo, la fórmula 1.

Varios equipos no estaban contentos con el RP20, dadas las similitudes con el Mercedes W10, pero Racing Point se defendió de las especulaciones, y el director del equipo, Otmar Szafnauer, dijo que habían estado buscando seguir la filosofía aerodinámica de Mercedes durante mucho tiempo, pero ellos no tenía los fondos disponibles.

El bicampeón mundial de F1 cumplirá su tercera etapa en Renault. Será la llegada del 'Fernando Alonso-Renault 3.0'. Una alianza muy fructífera para ambos. De hecho, el asturiano ganó sus dos mundiales en el equipo del rombo (2005 y 2006).

El Circuito del Jarama ha sido testigo del bautismo en pista de los nuevos CLIO RSR, preparados por Renault Sport Racing sobre la base del Clio de quinta generación, y que van a nutrir las competiciones automovilísticas nacionales.

Su quinta generación, que ahora se pone al día, está inspirada a la vez en la arquitectura y en la aeronáutica, aunando robustez y ligereza al mismo tiempo.El Espace condensa el dinamismo de una berlina, el carácter de un SUV y la modularidad y luminosidad de un monovolumen.

Renault presentó este viernes un plan de ajuste con el que pretende reducir en unos 2.150 millones de euros su estructura anual de costes y que supondrá la supresión de unos 15.000 empleos en el mundo, sin despidos, de los cuales 4.600 en Francia.

La sociedad Renault España se encuentra "tranquila" ante el anuncio del gobierno francés de que inyectará unos 8.000 millones de euros de ayuda al sector automovilístico, por la competitividad de las plantas españolas, según ha asegurado a EFE un portavoz de la compañía en Valladolid.