Renault

El R4 reagrupaba un compendio de soluciones tecnológicas innovadoras, tanto en materia de diseño, como de modularidad, tecnología mecánica y versatilidad dinámica. Se trataba de una carrocería Break montada sobre un chasis tipo plataforma, muy innovador conceptualmente, basado en la excelencia de la simplicidad.

El Grupo Renault en España ha aglutinado las direcciones de Comunicación, Impacto Social y Asuntos Públicos bajo una misma gestión. Jesús Presa Casado está desde el 1 de febrero al frente de esta nueva organización cuyo objetivo es fortalecer la reputación del Grupo Renault en España e impulsar las sinergias entre las tres direcciones.

En el marco de esta nueva organización, Mercedes García ha sido nombrada el 1 de febrero de 2021 nueva dirección de Comunicación del Grupo Renault en España, responsabilizándose de la comunicación de todas las marcas del Grupo Renault en España.

El camino que va a seguir el Renault Kiger, novedad para la India de la marca francesa, es comenzar su comercialización en este país y, en una segunda fase el modelo “se comercializará también a escala internacional”, sin concretar en qué países.

Es la principal sorpresa del plan estratégico Renaulution, puesto en marcha para relanzar el grupo a corto y medio plazo. Renault reforzará la apuesta por la modernización y la tecnología, y por una presencia todavía mayor de modelos eléctricos.

Renault amplía su familia con el Nuevo Twingo Electric, un modelo que capitaliza las virtudes históricas de Twingo (agilidad, modularidad, originalidad), con las ventajas de la tecnología 100% eléctrica.

El anuncio de Honda de dejar la Fórmula 1 a finales de 2021 deja a Red Bull sin motor a partir de la temporada 2022. Una circunstancia que podría llevar a la escudería 'energética' a tener que recurrir a Renault de nuevo.

A partir de la temporada 2021, la escudería del Grupo Renault se convertirá en el Alpine F1 Team, equipado con un motor híbrido Renault E-TECH.

La familia Mégane sustituyó, en su día, al noble y fiable Renault 19. Su gran novedad fue ofrecer una amplia gama de hasta 6 carrocerías diferentes, cada una con su personalidad propia, pero con un alma común.

Renault se ha apoyado en los conocimientos adquiridos, por un lado, a través del Concept Car EOLAB, presentado en 2014, y, por otro, en su experiencia en vehículos 100% eléctricos, así como también en la tecnología proveniente de la categoría reina del automovilismo, la fórmula 1.

Varios equipos no estaban contentos con el RP20, dadas las similitudes con el Mercedes W10, pero Racing Point se defendió de las especulaciones, y el director del equipo, Otmar Szafnauer, dijo que habían estado buscando seguir la filosofía aerodinámica de Mercedes durante mucho tiempo, pero ellos no tenía los fondos disponibles.