El calendario presenta un total de doce pruebas en tres continentes (Europa, América del Norte y África). Para 2020, está previsto cambiar a vehículos con sistemas de propulsión totalmente eléctricos.
EKS Audi Sport ha presentado en Silverstone (Gran Bretaña) la segunda generación del Audi S1 EKS RX quattro, con el que Mattias Ekström y su nuevo compañero, Andreas Bakkerud, competirán durante la temporada 2018 en el Mundial de RX.
Ekström formó su equipo de rallycross a principios de 2014 y lo llevó a la cima del mundial en tan solo tres años. En 2016, Ekström y EKS ganaron los campeonatos mundiales de pilotos y equipos. En la temporada 2017 después de haber anotado cuatro victorias, el piloto sueco fue subcampeón y EKS ocupó el tercer lugar en la clasificación de equipos.
De cara a la nueva temporada, Ekström y el equipo EKS Audi Sport están llenos de energía: “Con el mayor apoyo de Audi tenemos la intención de luchar por las victorias, así como nuevamente por los títulos del Mundial de RX, tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos”, declara el sueco.
Para lograr este objetivo, EKS Audi Sport estará en la parrilla con dos nuevos coches Audi S1 EKS RX quattro. “Estuvimos pilotando más o menos los mismos coches durante cuatro años. Ahora hemos preparado dos completamente nuevos, prácticamente la segunda generación de nuestro
coche ganador”.
Audi Sport está más involucrada que nunca. Mientras que su enfoque en 2017 fue centrarse principalmente en el trabajo de desarrollo y en la asistencia para pruebas y carreras, para la temporada 2018 se ha intensificado todo lo referido a la evolución del Audi S1 EKS RX quattro de 580 CV. Entre otras cosas, el S1 recibe un nuevo paquete aerodinámico que mejora las prestaciones. En las doce rondas del WRX, técnicos de Audi acompañarán al equipo en los circuitos para asistir a EKS Audi Sport en todo lo relacionado con el mantenimiento del motor.
Andreas Bakkerud, el nuevo compañero de Mattias Ekström, ya ha realizado algunas pruebas para el equipo. “Para mí, las últimas semanas fueron principalmente para familiarizarme lo más rápido posible con el Audi S1 EKS RX quattro, que es un poco más corto que los coches que he
conducido hasta ahora”, comenta el noruego.
“Mi primera impresión es positiva. También estoy impresionado por la forma en que trabaja el equipo, prestando atención incluso a los detalles más pequeños, que al final marcan la diferencia". Está claro que Mattias no solo es un piloto brillante, sino también un excelente técnico. "Estoy tratando de aprender lo más posible de él. En un primer paso, me gustaría ayudar de inmediato a EKS Audi Sport a ganar el campeonato mundial de equipos. El segundo paso será el título de los pilotos, que a la larga es mi gran objetivo personal”.
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