Con un motor firmado por AMG de 510 CV y 675 Nm de par máximo y está destinado a ser la variante de acceso de la gama DB11
Esta nueva versión elimina el motor V12 de 5.2 litros en favor de un V8 4.0 biturbo, usado por AMG en numerosos modelos. De hecho, este motor es literalmente igual al utilizado por el AMG GT s en su primera versión.
Con 510CV de potencia, el V8 ve reducida su potencia en 98CV respecto a la versión V12. A pesar de ello, su centro de gravedad y peso se han visto reducidos considreablemnte. Ahora pesa 1.760kg. Gracias a esto, sus prestaciones son casi idénticas. El DB11 V8 es capaz de alcanzar los 100 km/h desde cero en 4.0 segundos, 0.1 segundos más lentos que el modelo V12, con una velocidad máxima de 301 km/h frente a los 321 km/h del V12.
En materia de precios, Aston Martin ha comunicado una tarifa para Alemania desde 184.000 euros, lo que lo sitúa un peldaño por debajo de la versión V12 cuyo precio arranque en 208.900 euros. A nivel de diferenciación entre versiones, el DB11 V8 apenas difiere de su hermano mayor encontrando únicamente una rediseño de las salidas de aire del capó y el oscurecimiento de las ópticas delanteras. Del mismo cabe destacar que en el vano motor no se ha incluido ninguna inscripción que haga referencia a Mercedes-AMG.
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