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Pérez Botello, presidente de Volkswagen Group España Distribución

“Hay que acelerar el coche eléctrico para preservar la libertad de movilidad individual”
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“Hay que acelerar el coche eléctrico para preservar la libertad de movilidad individual”

La red comercial sitúa su rentabilidad en 2021 en el 1,4%, claramente por encima de la media del sector.

Por Motorpoint
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jueves 10 de febrero de 2022, 12:15h

Las marcas de Volkswagen Group España Distribución sumarán este año una oferta de 12 vehículos eléctricos puros (BEV) y 23 híbridos enchufables (PHEV).

El presidente de Volkswagen Group España Distribución, Francisco Pérez Botello, aseguró que la movilidad sostenible no es solo responsabilidad de los fabricantes de automóviles, sino también de todos los sectores empresariales estratégicos y de las Administraciones Públicas. Y es que Pérez Botello ve necesario acelerar la adopción del coche eléctrico “para preservar la libertad de movilidad individual, y que esta libertad sea sostenible social y medioambientalmente”. Unas declaraciones que realizó en el marco del Foro Económico de Volkswagen Group España Distribución, que llega este año su octava edición y donde repasó la situación del sector de la automoción e hizo balance de la evolución de la compañía en el último ejercicio. Y añadió: “los fabricantes de automóviles hemos hecho los deberes: tenemos una amplia oferta de modelos, baterías con mayor autonomía y seguimos invirtiendo ingentes cantidades, pero no podemos hacerlo solos

En este sentido, explicó que la consecución de esta movilidad sostenible pasa por la apuesta por el vehículo eléctrico: “Debemos acelerar la adopción del coche eléctrico para preservar la libertad de movilidad individual: la libertad de ir donde quieras, cuando quieras y con quien quieras, y debemos hacerlo de un modo que sea sostenible desde el punto de vista social y medioambiental”.

Por ello, recordó que medidas como el Real Decreto aprobado recientemente por el Gobierno por el que se establece la figura de la Declaración Responsable para instalar y operar un punto de recarga, eliminando trámites burocráticos y acortando los plazos, van en la buena dirección, aunque es necesario acelerar los planes para alcanzar los 70.000 puntos de carga públicos que se necesitarán en 2023. Asimismo, Pérez Botello apuesta por un nuevo marco fiscal para el automóvil que incentive la movilidad eléctrica que pasaría por establecer un IVA ‘cero’ para los vehículos eléctricos puros y un IVA reducido para los híbridos enchufables, por una nueva figura fiscal vinculada al uso del automóvil y a su nivel de emisiones, y por la eliminación del Impuesto de Matriculación.

3.200 vehículos eléctricos puros

Las marcas de Volkswagen Group España Distribución matricularon el pasado año en el mercado español más de 3.200 vehículos eléctricos puros (BEV), lo que les permitió sumar una cuota cercana al 14% en el mercado de ‘cero emisiones’. Además, las matriculaciones de híbridos enchufables superaron las 3.400 unidades, con un crecimiento del 65%. Este mismo año, la oferta de las marcas (Volkswagen, Audi, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales) incluirá 12 vehículos eléctricos puros y 23 híbridos enchufables.

También, Pérez Botello puso en valor los resultados comerciales de Volkswagen Group España Distribución en 2021, con un total de 135.500 matriculaciones (-2,6%). En particular, destacó el extraordinario resultado de Skoda, que alcanzó una cuota de mercado del 3% por primera vez en su historia con un crecimiento cercano al 17%.

Por su parte, Volkswagen fue líder en el mercado de empresas, mientras que Audi mejoró su cuota en el mercado Premium hasta el 24,3% y Volkswagen Vehículos Comerciales también consiguió mejorar su penetración hasta el 8,3%. Y finalmente, destacó la positiva evolución de áreas de negocio como Posventa o VO, y avanzó que, según datos provisionales, la rentabilidad de la red comercial se situó el pasado año en el entorno del 1,4%, “claramente por encima de la media del sector”.

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