coche electrico

DS Automobiles mira al futuro con el DS F3VER, un prototipo eléctrico que rompe con los códigos de diseño actuales de la marca. Con una carrocería compacta de 4,19 metros, una llamativa firma luminosa y múltiples opciones de personalización, este concept explora cómo serán los próximos modelos del fabricante francés. Por ahora, es un laboratorio de diseño que anticipa nuevas ideas, no un modelo de producción confirmado.

Volkswagen ha llevado la eficiencia eléctrica al extremo con el Mission Efficiency, un prototipo que consigue un consumo de solo 6,48 kWh/100 km y un coeficiente aerodinámico de 0,158. Pero lo más sorprendente es que parte de su tecnología procede directamente del nuevo ID. Polo.

Un coche eléctrico puede recorrer 100 kilómetros por apenas unos euros, pero no todas las recargas cuestan lo mismo. En España, cargar en casa sigue siendo con diferencia la opción más barata, mientras que recurrir habitualmente a cargadores rápidos puede hacer que el coste se acerque al de un coche de gasolina o diésel. Estos son los precios de cargar una batería de 50, 60 o 75 kWh y lo que realmente cuesta recorrer 100 y 500 kilómetros con un coche eléctrico en 2026.

El coche eléctrico acaba de superar una barrera que marca un antes y un después en Europa. Los modelos 100% eléctricos ya representan el 25,7% de las matriculaciones en 16 mercados europeos, mientras Francia alcanza el 35% y Alemania se acerca al 30%. El crecimiento de los modelos más asequibles puede acelerar todavía más el cambio y aumentar la presión sobre España.

Viajar 500 kilómetros puede costar más de tres veces lo mismo dependiendo del coche y de dónde se recargue. Comparamos el coste real de gasolina, diésel, híbrido, híbrido enchufable y eléctrico en 2026.

El mercado del coche eléctrico en España tiene nuevo líder. El Leapmotor B10 se ha colocado en lo más alto de las ventas de julio con 506 unidades, por delante del Kia EV3 y el BYD Atto 2. El dato más llamativo es que cuatro de los cinco modelos más vendidos son de marcas chinas

Comprar un coche eléctrico será ahora más atractivo para muchos conductores. Hyundai ha lanzado una nueva promoción junto a Iberdrola con la que ofrecerá hasta 10.000 kilómetros de recarga doméstica gratuita durante el primer año, además de ventajas para utilizar la red pública de carga, una iniciativa que puede traducirse en un importante ahorro desde el primer día.

El Plan Auto+ 2026 ha arrancado con problemas. La plataforma habilitada por el Ministerio de Industria para solicitar las ayudas a la compra de coches eléctricos se ha colapsado pocas horas después de abrir el plazo este martes, dejando a numerosos compradores sin poder completar la solicitud. El programa ofrece hasta 4.500 euros por un turismo eléctrico y las peticiones se tramitan por orden de llegada hasta agotar los 350 millones de euros destinados a particulares.

Una escapada de 500 kilómetros puede parecer un gasto difícil de calcular, pero la diferencia entre tecnologías es mucho mayor de lo que muchos conductores imaginan. El coste del combustible o de la electricidad puede hacer que el mismo viaje salga por menos de 15 euros o supere los 40 euros, dependiendo del tipo de coche y, en el caso de los eléctricos, de dónde se realice la recarga.

¿Es realmente más barato mantener un coche eléctrico? Aunque su precio de compra sigue siendo superior en muchos casos, el ahorro en energía, mantenimiento y averías puede compensar la inversión inicial. Comparamos los costes reales de un eléctrico, un gasolina y un diésel para ayudarte a elegir la opción más rentable en 2026.