coche electrico

El OMODA E5 es el primer modelo eléctrico y sin emisiones del fabricante chino. Tiene una autonomía de hasta 400 km, se puede cargar rápidamente y cuenta con un diseño elegante y tecnológico. Además, ha obtenido las 5 estrellas EuroNCAP en seguridad.

Audi tiene como objetivo demostrar la competitividad de un coche eléctrico y de bajas emisiones en las pruebas más difíciles al desarrollar el Audi RS Q e-tron para el Rally Dakar. El equipo está compuesto por tres parejas de pilotos, incluyendo a Carlos Sainz, quien ha ganado el Dakar en tres ocasiones. El rally incluye una etapa desafiante de 48 horas sin pistas marcadas. El RS Q e-tron cuenta con mejoras en su tren motriz eléctrico y reduce las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 60%. El rally más dificil del mundo cubre una distancia de 7,900 kilómetros.

WiBLE, el servicio de carsharing impulsado por Kia y Repsol, ha presentado "WiBLE MáS por MeS", un servicio de suscripción mensual de coches que ofrece a los usuarios la libertad de alquilar un coche a partir de un mes sin pagos iniciales ni permanencia. Además, se ha lanzado la opción de WiBLE MáS, que permite alquilar un coche con cero emisiones por un período de 2 a 30 días, incluyendo entrega a domicilio y reserva rápida a través de la aplicación.

Nissan presentó el Concept 20-23, un automóvil eléctrico de exhibición que adelanta el diseño del próximo Micra. El concept car cuenta con un diseño exagerado y detalles inspirados en las carreras online. Se espera que el Micra de producción tenga características similares y se base en la plataforma CMF B-EV utilizada por Renault.

BYD, el fabricante de automóviles chino, lanzará el modelo Seal en Europa con una batería integrada en la estructura del vehículo para mejorar la seguridad. El Seal estará disponible en dos versiones: Design, con un motor eléctrico trasero de 308 CV y una autonomía de 570 km; y Excellent-AWD, con dos motores eléctricos que generan 523 CV y una autonomía de 520 km. Ambas versiones admiten carga rápida de CC y se espera que compitan directamente con el Tesla Model 3. Los precios aún no han sido anunciados.

Alpine ha utilizado lino como sustituto del carbono en su prototipo A110 E-ternité, demostrando su compromiso con la sostenibilidad y la ligereza. El uso de lino en diversas partes del vehículo ha permitido reducir el peso y mantener la agilidad característica de los modelos Alpine. Esta elección refleja la búsqueda constante de nuevos materiales por parte de la marca y su proximidad a los proveedores, ya que el lino se produce cerca de su lugar de origen.

BYD presenta el nuevo DOLPHIN, un coche eléctrico con diseño moderno, gran versatilidad y equipamiento completo. Cuenta con una batería de 60,4 kWh que ofrece una autonomía de 427 km y tiene opciones de carga rápida. El interior es espacioso y cómodo, con asientos tapizados en cuero vegano. Estará disponible en cuatro niveles de acabado con diferentes características técnicas y de equipamiento. Los precios van desde 29.990 euros hasta 37.690 euros, sin descuentos incluidos.

CUPRA presentó su primer SUV coupé eléctrico, el Tavascan que cuenta con un diseño llamativo y deportivo, una batería con capacidad neta de 77 kWh que le permite tener una autonomía de 565 kilómetros y dos niveles de potencia: 286 CV (210 kW) y 340 CV (250 kW). Además, el Tavascan tiene una pantalla de info-entretenimiento de 15 pulgadas y será producido en la planta del Grupo Volkswagen en Anhui, China.

Subaru ha presentado su primer vehículo 100% eléctrico, el Solterra, construido sobre la plataforma Global e-Subaru en colaboración con Toyota. El SUV cuenta con tracción integral y un sistema de control de tracción X-MODE AWD adaptado a las características del vehículo. Además, ofrece una experiencia de conducción cómoda y segura gracias a su suspensión independiente en las cuatro ruedas y su enfoque en lograr una seguridad pasiva superior y mejor estabilidad del vehículo.

España se encuentra en la penúltima posición del ranking europeo de electrificación, con un índice de 15,3 puntos. La infraestructura de recarga pública es insuficiente para alcanzar los objetivos previstos para 2022. El número de vehículos eléctricos ha aumentado pero no a la velocidad necesaria. Madrid lidera el ranking nacional y Castilla y León, Navarra y Cataluña son los líderes en infraestructura de recarga.