El primer modelo Ford Performance de tres cilindros también cuenta con modos de conducción que permiten ajustar el motor, la dirección, los controles de estabilidad e incluso el sonido de escape.
La nueva generación del Fiesta ST, presentada por primera vez antes de su próximo lanzamiento global en el Salón del Automóvil de Ginebra, tendrá 200 CV, 290 Nm de par y una aceleración prevista de 0-100 km/h en 6.7 segundos.
Esta tercera generación del Fiesta ST será el primer modelo Ford equipado con un motor de tres cilindros, y será el primer Fiesta ST con modos de conducción personalizables, lo que permitirá configurar los controles de motor, dirección y estabilidad en modo Normal, Deportivo y Track, haciendo posible una experiencia bajo todo tipo de entornos de conducción, desde autopistas a circuitos.
Los nuevos Fiesta ST, a la venta a principio de 2018 en versiones tres y cinco puertas, estarán disponibles con una mayor variedad de acabados interiores y más opciones de personalización que nunca, con un diseño exterior distintivo que incluye una rejilla única inspirada en modelos de competición y llantas de aleación exclusivas de 18 pulgadas.
El nuevo motor EcoBoost 1.5 litros, parte de la gama Ford de motores de gasolina EcoBoost que incluye al premiado EcoBoost 1.0 litros, emplea tecnologías como el turbo, la inyección de combustible de alta presión y doble distribución de levas variable independiente que permite unas mayores prestaciones y eficiencia de combustible.
La arquitectura de tres cilindros del motor permite un alto par a bajas revoluciones. El rendimiento se ve potenciado por un nuevo turbo que emplea un diseño de turbina optimizado para hacer que aumente la presión de impulso más rápidamente y se reduzca la demora para conseguir una experiencia de conducción más satisfactoria.
Una nueva combinación de inyección de combustible de puerto y tecnología de inyección directa de combustible ayuda a lograr una alta potencia y respuesta junto a emisiones de CO2 reducidas*, con un incremento de eficiencia de combustible notable con carga ligera.
Este motor, fabricado completamente en aluminio, también cuenta con un colector de escape que mejora la eficiencia, ayudando al motor a alcanzar temperaturas óptimas con mayor rapidez, y envía el par más rápidamente al minimizar la distancia que tienen que recorrer los gases entre los cilindros y el turbo. También estará disponible una tecnología de filtro de partículas que reduce las emisiones de hollín.
El interior ergonómico del Fiesta ST contará con asientos Recaro y un volante de base plana, así como con las ya citadas llantas de aleación de 18 pulgadas exclusivas.
El sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC 3 permitirá a los conductores de Fiesta ST controlar los sistemas de audio y navegación y smartphones conectados utilizando comandos de voz sencillos. SYNC 3, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cuenta con pantallas táctiles flotantes de hasta ocho pulgadas que funcionan con movimientos de arrastrar y aumentar.
La próxima generación de Fiesta ST también estará disponible con un sistema de audio B&O Play de alta calidad y es una de las primeras características anunciadas durante el año pasado para la nueva generación del Ford Fiesta.
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