La gasolina ya vuelve a ser más cara que el diésel en España, pero la diferencia de precio por litro es solo una pequeña parte de la historia. Con los últimos precios oficiales, llenar un depósito de 50 litros cuesta 93,40 euros con gasolina 95 y 92,20 euros con gasóleo. Sin embargo, cuando se tiene en cuenta el consumo y los kilómetros recorridos al año, la diferencia puede superar los 800 euros. Hacemos las cuentas para 10.000, 20.000 y 30.000 kilómetros y te contamos cuándo compensa realmente cada combustible.
La gasolina vuelve a situarse por encima del diésel en los surtidores españoles. La gasolina 95 tiene actualmente un precio medio de 1,868 euros por litro, mientras que el gasóleo A se queda en 1,844 euros, según los últimos datos disponibles de precios comunicados por las estaciones de servicio al Ministerio para la Transición Ecológica.
La diferencia es de apenas 2,4 céntimos por litro, pero el escenario resulta especialmente interesante para quienes recorren muchos kilómetros al año, porque el precio del carburante no es el único factor que determina cuánto cuesta utilizar un coche.
Y es que un automóvil diésel suele registrar un consumo inferior al de un gasolina equivalente. Por eso, aunque la diferencia entre ambos combustibles sea actualmente relativamente pequeña, el coste anual puede cambiar bastante dependiendo de cuántos kilómetros haga cada conductor.
¿Cuánto cuesta llenar un depósito de gasolina o diésel?
Con los precios medios nacionales actuales, llenar un depósito de 40 litros cuesta aproximadamente:
- Gasolina 95: 74,72 euros.
- Diésel: 73,76 euros.
- Diferencia: 0,96 euros.
En un depósito de 50 litros:
- Gasolina 95: 93,40 euros.
- Diésel: 92,20 euros.
- Diferencia: 1,20 euros.
Y con un depósito de 60 litros:
- Gasolina 95: 112,08 euros.
- Diésel: 110,64 euros.
- Diferencia: 1,44 euros.
Es decir, la diferencia de precio entre gasolina y diésel no llega actualmente a 1,5 euros incluso en un depósito de 60 litros.
Pero el precio del litro no cuenta toda la historia
Aquí está la clave para entender realmente cuánto cuesta cada tecnología. Comparar únicamente el precio de un litro de gasolina con el de un litro de diésel puede llevar a conclusiones equivocadas. Para saber qué coche resulta más barato de utilizar hay que añadir el consumo medio del vehículo.
Tomemos como referencia dos coches equivalentes:
- Gasolina:
7 litros/100 km.
- Diésel:
5,5 litros/100 km.
No son consumos universales, sino una hipótesis razonable para realizar una comparación sencilla. El resultado real dependerá del modelo, conducción, tráfico, carga y tipo de recorrido.
Con 10.000 kilómetros al año
El coche de gasolina necesitaría aproximadamente 700 litros, mientras que el diésel consumiría unos 550 litros.
A los precios actuales:
- Gasolina: 700 × 1,868 = 1.307,60 euros
- Diésel: 550 × 1,844 = 1.014,20 euros
- Diferencia aproximada: 293,40 euros al año.
Con 20.000 kilómetros al año
- Gasolina: m1.400 litros × 1,868 = 2.615,20 euros
- Diésel: 1.100 litros × 1,844 = 2.028,40 euros
- Diferencia: 586,80 euros al año.
Con 30.000 kilómetros al año
Gasolina: 2.100 litros × 1,868 = 3.922,80 euros
Diésel: 1.650 litros × 1,844 = 3.042,60 euros
- Diferencia: 880,20 euros al año.
Por tanto, el ahorro no procede tanto de que el litro de diésel sea mucho más barato que el de gasolina, sino de que un coche diésel equivalente puede necesitar menos combustible para recorrer la misma distancia.
La gasolina ha subido con fuerza en septiembre
La evolución durante septiembre también explica el cambio de escenario. El 1 de septiembre la gasolina 95 tenía un precio medio de alrededor de 1,773 euros por litro. El 13 de septiembre había alcanzado 1,868 euros, lo que supone un incremento de 9,5 céntimos por litro en apenas doce días.
En el caso del diésel, el precio pasó de aproximadamente 1,770 euros el 2 de septiembre a 1,844 euros el día 13, un aumento de 7,4 céntimos en ese periodo.
Por tanto, aunque el gasóleo se benefició de la ampliación temporal de la rebaja fiscal hasta 20 céntimos por litro, frente a los 5 céntimos aplicados a la gasolina durante septiembre, la evolución de los precios internacionales del petróleo sigue teniendo un impacto directo en el precio final que pagan los conductores.
¿Cuánto se ahorra realmente un conductor diésel?
La respuesta depende fundamentalmente de los kilómetros. Con la hipótesis de consumo utilizada:
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Kilómetros al año
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Gasolina
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Diésel
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Ahorro anual
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10.000 km
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1.307,60 €
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1.014,20 €
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293,40 €
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20.000 km
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2.615,20 €
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2.028,40 €
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586,80 €
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30.000 km
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3.922,80 €
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3.042,60 €
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880,20 €
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Estos cálculos solo tienen en cuenta el combustible. No incluyen precio de compra, mantenimiento, seguro, impuestos, neumáticos, averías, depreciación o posibles diferencias de financiación entre un modelo gasolina y uno diésel. Por eso tampoco significa que un diésel sea automáticamente una compra más rentable.
¿Y qué ocurre con un coche que hace pocos kilómetros?
Aquí cambia completamente la situación. Un conductor que recorre 10.000 kilómetros al año podría ahorrar unos 293 euros anuales en combustible con el ejemplo utilizado. Si para conseguir ese ahorro tiene que pagar varios miles de euros más por un vehículo diésel, la amortización puede tardar muchos años.
En cambio, para un conductor que realiza 25.000, 30.000 o incluso 40.000 kilómetros anuales, especialmente si buena parte de ellos se realizan por carretera, el menor consumo puede tener mucho más peso.
Por eso, antes de decidir entre gasolina y diésel no basta con mirar el precio del litro.
También importa dónde repostamos
La diferencia entre estaciones de servicio puede ser mucho mayor que la diferencia media entre gasolina y diésel. Los datos oficiales muestran que el precio cambia considerablemente entre comunidades autónomas y entre gasolineras. El 13 de septiembre, por ejemplo, la gasolina 95 más barata localizada en España estaba en torno a 1,319 euros por litro, mientras que el precio medio nacional era de 1,868 euros.
Eso significa que buscar una estación de servicio barata puede generar un ahorro mucho mayor que esperar una pequeña variación del precio medio nacional. En un depósito de 50 litros, una diferencia de 10 céntimos por litro supone ya 5 euros cada vez que repostamos. Si la diferencia alcanza 20 céntimos, el ahorro asciende a 10 euros por depósito.
¿Gasolina o diésel en 2026?
La respuesta ya no depende únicamente del precio del combustible. Si haces pocos kilómetros al año, utilizas principalmente el coche en ciudad y tienes que pagar una cantidad importante de más por un diésel, la gasolina puede seguir siendo una opción lógica.
Si recorres muchos kilómetros, especialmente por carretera y autopista, el menor consumo de un diésel puede marcar una diferencia importante en el gasto anual.
Y hay un tercer elemento que cada vez pesa más: las restricciones de circulación y las etiquetas medioambientales, que pueden hacer que el tipo de uso del vehículo sea incluso más importante que el precio del combustible.
La conclusión
Con los precios actuales, la gasolina 95 es ligeramente más cara que el diésel en España, pero la diferencia de 2,4 céntimos por litro no explica por sí sola el ahorro que puede conseguir un conductor diésel. Lo que realmente marca la diferencia es el consumo.
Un conductor que haga 30.000 kilómetros al año puede gastar, con los consumos de referencia utilizados, cerca de 880 euros menos en combustible con el diésel que con la gasolina.
Por eso, a la hora de elegir coche, la pregunta correcta no es simplemente “¿qué combustible está más barato?”, sino “cuánto combustible voy a necesitar durante todo el año?”.
Y esa cuenta puede cambiar por completo qué coche resulta más barato de utilizar.
Si (
No(
