El OMODA 9 SHS se pone al día con mejoras en su comportamiento dinámico, los frenos y los sistemas de asistencia. El SUV híbrido enchufable conserva sus 537 CV, la tracción total y los 145 kilómetros de autonomía eléctrica, y estrena una exclusiva Black Edition de la que solo llegarán 200 unidades a España.
El OMODA 9 SHS híbrido enchufable cumple su primer año en el mercado español con más de 6.500 clientes y una actualización que introduce mejoras importantes en su apartado técnico. El SUV más representativo de la marca no cambia su sistema de propulsión ni sus cifras de potencia y autonomía, pero sí incorpora modificaciones en elementos fundamentales como los frenos, el chasis y los asistentes electrónicos.
La renovación llega acompañada de una nueva versión especial, denominada Black Edition, que, apuesta por una estética completamente negra, tanto en el exterior como en el habitáculo. Una edición limitada de la que únicamente se comercializarán 200 unidades en España.
Con esta evolución, OMODA pretende reforzar los argumentos de uno de sus modelos más ambiciosos, que combina 537 CV, tracción total, una batería de 34,5 kWh y hasta 145 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
Nuevos frenos y mejoras en el comportamiento dinámico
Una de las principales novedades de esta actualización se encuentra en el sistema de frenado. El OMODA 9 SHS incorpora discos delanteros de mayores dimensiones, acompañados de mejoras en la ventilación y en la capacidad de disipación térmica. El objetivo es mantener un rendimiento de frenado más consistente, especialmente cuando el vehículo circula bajo condiciones de elevada exigencia.
También se ha revisado la puesta a punto del chasis. En concreto, el fabricante ha introducido una barra estabilizadora reforzada y muelles más firmes, modificaciones que permiten controlar mejor los movimientos de la carrocería y aumentar la estabilidad en vías rápidas.
Además, el SUV conserva su suspensión electromagnética, una de las tecnologías que distinguen al modelo dentro de su categoría. Este sistema adapta continuamente la respuesta de los amortiguadores a las condiciones de circulación para encontrar el mejor compromiso entre confort y comportamiento dinámico.
Se trata de cambios que van más allá de una simple actualización estética y que buscan mejorar la experiencia de conducción de un SUV de más de cinco metros y 537 CV.
Los asistentes a la conducción también reciben mejoras
La actualización del OMODA 9 SHS no se limita a los componentes mecánicos. También, la marca china ha revisado diferentes sistemas de asistencia para conseguir un funcionamiento más natural y reducir algunas de las intervenciones que percibe el conductor. Entre las novedades destaca la recalibración del sistema de centrado en el carril (ICA), que reduce la sensación de resistencia en el volante.
Igualmente, se han introducido cambios en los avisos del control de crucero adaptativo y del limitador inteligente de velocidad, que ahora pueden interrumpirse mediante los mandos del volante.
Por su parte, el sistema de advertencia de salida involuntaria de carril (LDW) elimina la vibración del volante. También, el sistema de aparcamiento automático (APA) estrena un algoritmo actualizado para mejorar las maniobras. Como novedad, permite seleccionar si el vehículo debe estacionar de frente o marcha atrás.
Asimismo, se han revisado los mensajes que aparecen durante el proceso de estacionamiento y la visualización del sistema de cámaras de visión 360 grados (AVM), cuya imagen ocupa ahora menos espacio en la pantalla central.
OMODA 9 SHS Black Edition: solo 200 unidades para España
La gran novedad estética de esta actualización es el OMODA 9 SHS Black Edition, una edición especial que apuesta por una configuración exclusiva en color negro. Su carrocería luce una pintura negro mate, combinada con llantas negras y diferentes elementos decorativos en negro brillante. Esta terminación se extiende por la parrilla delantera, las tomas de aire, los faldones laterales, los retrovisores, los guardabarros y los paragolpes.
El interior sigue la misma filosofía, con un habitáculo completamente negro y tapicería de cuero Nappa, que refuerza su imagen premium. La exclusividad de esta versión está garantizada por su disponibilidad: OMODA únicamente comercializará 200 unidades de la Black Edition en España.
La nueva variante ya está disponible en la red comercial de OMODA & JAECOO y se sitúa por encima de la versión Premium en precio, aunque mantiene el mismo sistema híbrido enchufable y sus principales prestaciones.
537 CV y 145 kilómetros de autonomía eléctrica
En el apartado mecánico no hay cambios. El OMODA 9 SHS mantiene su tecnología Super Hybrid System (SHS), un sistema híbrido enchufable que desarrolla una potencia conjunta de 537 CV y dispone de tracción a las cuatro ruedas.
Uno de sus argumentos más destacados es su batería de 34,5 kWh, que permite homologar hasta 145 kilómetros de autonomía en modo completamente eléctrico, según los datos facilitados por el fabricante.La autonomía combinada supera los 1.100 kilómetros, una cifra que permite afrontar desplazamientos largos sin depender exclusivamente de los puntos de recarga.
Entre sus características técnicas y de equipamiento destacan:
- Potencia: 537 CV.
- Sistema de propulsión: híbrido enchufable SHS.
- Tracción: total.
- Capacidad de la batería: 34,5 kWh.
- Autonomía eléctrica: hasta 145 kilómetros.
- Autonomía combinada: más de 1.100 kilómetros.
- Potencia máxima de carga rápida DC: 40 kW.
- Función V2L: alimentación de dispositivos eléctricos externos.
- Etiqueta medioambiental: Cero Emisiones de la DGT.
El sistema permite realizar buena parte de los desplazamientos diarios utilizando exclusivamente electricidad, mientras que el motor de combustión aporta mayor versatilidad para viajar.
También incorpora la tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos, una solución interesante para escapadas y actividades al aire libre.
Precio del OMODA 9 SHS 2026: desde 39.250 euros
La gama española queda estructurada en dos versiones: Premium y la nueva Black Edition. Estos son los precios anunciados por la marca:
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Versión
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PVP recomendado
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Precio promocional
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OMODA 9 SHS Premium
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52.900 €
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39.250 €
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OMODA 9 SHS Black Edition
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54.400 €
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41.150 €
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Los precios promocionales incluyen impuestos y diferentes descuentos de marca y concesionario, además de condiciones específicas de financiación y el adelanto de la ayuda correspondiente al Programa Auto+.
En concreto, el precio anunciado contempla un adelanto de 2.250 euros de subvención del Programa Auto+, sujeto a disponibilidad presupuestaria y al cumplimiento de las condiciones establecidas. La promoción está vinculada a la financiación con Open Bank, S.A. El adelanto de la ayuda se ofrece mediante un préstamo sin intereses (TIN 0 %, TAE 0 %). Si finalmente no se recibe la subvención, el importe deberá abonarse a la entidad financiera en un plazo máximo de 12 meses.
También, en la versión Premium se puede solicitar la pintura gris mate por un suplemento de 800 euros. Otra alternativa es contratar el vehículo mediante OJ Renting, donde el OMODA 9 SHS está disponible desde 599 euros al mes más IVA, sin entrada inicial.
OMODA refuerza su apuesta por los híbridos enchufables en España
La actualización del OMODA 9 SHS llega después de un primer año comercial en el que más de 6.500 clientes españoles han apostado por este SUV híbrido enchufable. La marca aprovecha este momento para introducir mejoras en aspectos que afectan directamente a la conducción y al uso diario, al tiempo que amplía su oferta con una versión de estética más exclusiva.
Con sus 537 CV, sus 145 kilómetros de autonomía eléctrica y una dotación tecnológica que incluye suspensión electromagnética y asistentes avanzados, el OMODA 9 SHS quiere seguir ganando protagonismo en el competitivo mercado de los SUV híbridos enchufables.
La nueva Black Edition añade un argumento de exclusividad, aunque su principal atractivo sigue siendo una combinación de potencia, electrificación y equipamiento que sitúa al modelo entre las propuestas más ambiciosas de la marca.
Los rivales del OMODA 9 SHS: Jaecoo 8, EBRO S900 y Lynk & Co 08, entre sus principales alternativas
El OMODA 9 SHS compite en el cada vez más disputado mercado de los SUV híbridos enchufables de altas prestaciones. Entre sus principales alternativas destaca el Jaecoo 8 SHS, que ofrece 428 CV, hasta 134 kilómetros de autonomía eléctrica y una configuración de siete plazas.
También hay que tener en cuenta el EBRO S900 PHEV, con 428 CV y un planteamiento familiar, y el Lynk & Co 08, que apuesta por una mayor autonomía eléctrica, de hasta 200 kilómetros, aunque su potencia se queda en 349 CV.
Entre las alternativas de fabricantes europeos aparecen el Volvo XC60 T6, el Mercedes-Benz GLC 300 e y el BMW X5 xDrive50e, modelos con un posicionamiento más premium y precios superiores.
Frente a todos ellos, el OMODA 9 SHS juega sus cartas con 537 CV, 145 kilómetros de autonomía eléctrica y un precio promocional desde 39.250 euros, una combinación con la que busca diferenciarse por su relación entre prestaciones, tecnología y precio.
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