Vuelve la legendaria marca representada por el logo de la «A con flecha», dispuesta a ocupar un lugar de privilegio en el terreno de la alta competición. Y lo hace a través de una promesa: ofrecer una experiencia única tanto a los amantes de los vehículos hermosos como a los auténticos apasionados de la competición.
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Alpine Vision
Una silueta baja y estilizada, un capó abombado que aloja dos pares de faros redondos, unos flancos ahuecados y unas aletas traseras ceñidas que acompañan una popa afilada subrayada por luces horizontales: no cabe duda, es un Alpine. La «A con flecha» firma las aletas delanteras y los flancos. Además, no faltan las referencias al A110 y a otros modelos emblemáticos. El motor es un 4 cilindros turbo de 252 CV con un par máximo de 320 Nm, desarrollado por la Alianza Renault-Nissan. Combinado con un peso de 1080 kg, la excelente relación peso/potencia de 4,3 kg/CV del A110 le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,5 segundos.
El motor se asocia a una caja Getrag DCT de 7 velocidades de embrague húmedo. El A110 posee tres modos de conducción (Normal, Sport, Track) que permiten modificar los parámetros del motor y de la caja de cambios, del ESC, de la dirección, así como la sonoridad del escape. La visualización de la pantalla TFT 10 pulgadas también se ajusta según el modo de conducción seleccionado.
«He elegido Alpine como nombre para mi firma porque ese adjetivo representa para mí el placer de conducir por carreteras de montaña. Cuando más he disfrutado ha sido recorriendo los Alpes con mi “Cuatro-Cuatro” con caja de 5 velocidades, y quise que mis clientes también se divirtieran al volante del coche que deseaba construir. Alpine es un nombre que suena bien, y es también un símbolo».Jean Rédélé, fundador de Alpine
«El show-car Alpine Vision plasma con modernidad el universo de referencia de un deportivo exclusivo con firma Alpine. El modelo aúna la deportividad nacida de la competición, el saber-hacer para enaltecer cada detalle. Alpine Vision se dirige tanto a los apasionados del automóvil como a los amantes de la belleza. El estilo de nuestro futuro coche de serie se aproxima en un 80 % al show-car». Antony Villain – Director del Diseño de Alpine
Se venderá en Austria, Bélgica, Francia, Italia, Japón, Luxemburgo, Paises Bajos, Polonia, Portugal, Suecia, Suiza, Reino Unido y, como no, también en España. El precio final todavía no se ha determinado exactamente, pero Alpine ya ha adelantado que estará en un mínimo de 58.500€ para Francia y 64.000 francos suizos para Suiza.. La denominación del coche es, también de momento, A110 Première Édition y las primeras entregas están programadas a finales del 2017 y a principios de 2018 en el Reino Unido y en Japón
Alpine dio el pistoletazo para las reservas del A110 Première Édition en diciembre de 2016 a través de la App Alpine para móviles. En 5 días se habían reservado todos los coches Première Édition con dirección a la izquierda. Siguen quedando unos pocos coches con dirección a la derecha para el Reino Unido (las entregas empezarán en 2018) y las reservas para el mercado japonés se abrirán en las próximas semanas.
La App Alpine quedará abierta para las reservas de los A110 se serie que se fabricarán en 2018 una vez completada la entrega de los A110 Première Édition.
DATOS TÉCNICOS A110
A110 Première Édition
Año
2017
Carburante
Gasolina
Tarifa provisional Francia
58 500 €
Cilindrada
1.8 L, 4 cil., 16v
Potencia máxima
252 CV @ 6000 r.p.m.
Par máximo
320 Nm
Arquitectura
Motor en posición central trasera - propulsión
Caja de velocidades
DCT 7 velocidades, embrague húmedo
Peso en vacío (VODM)
1103 kg
Relación potencia/peso
4.4kg / CV
Dimensiones
4178/1798/1252 mm (L/l/h)
Distancia entre ejes
2419 mm
Vía delantera
1556 mm
Vía trasera
1553 mm
Unión al suelo
Delante Atrás
Dobles triángulos Dobles triángulos
Frenado
Delante
Atrás
Pinza de freno fija de 4 pistones
Disco 320 mm
Pinza flotante de un solo pistón
Disco 320 mm
Datos aerodinámicos
SCx: 0.621 m² Cx: 0.32
Capacidad del depósito
45 l
Volumen del maletero
100 l delante
96 l atrás
Neumáticos
205/40R18 (del.)
- 235/40R18 (tras.)
Velocidad punta*
250 km/h
0 a 100 km/h
4.5 s
Consumo (ciclo mixto NEDC)**
6.2 l/100km
CO2 **
FECHAS CLAVES
1955: Creación de la «Société des Automobiles Alpine». Lanzamiento del A106
1962: Alpine A110
1971: 1ª victoria en el Rally de Montecarlo
1973: Alpine gana el Campeonato Internacional de los constructores (rallyes). Se convierte en filial del Grupo Renault
1976: Alpine A310 V6
1978: Victoria en las 24 Horas de Le Mans
1985: Alpine GTA
1991: Alpine A610
1995: Se interrumpe la producción de Alpine
2012: Anuncio del proyecto de coche Alpine
2015: Presentación de Alpine Célébration en Le Mans
2016: Anuncio del relanzamiento de Alpine y presentación del Alpine Vision
HISTORIA
Cifras de producción de Alpine de 1955 a 1995
Unidades producidas en Francia
A106 251 (1955-1960)
A108 236 (1960-1962)
GT4 112 (1963-1965)
A110 7579 (1961-1977)
A310 4 cil. 2340 (1971-1976)
A310 V6 9276 (1976-1984)
GTA 1509 (1984-1989)
GTA Turbo 4545 (1985-1990)
A610 818 (1990-1995)
Total 26.666
Unidades producidas bajo licencia en el extranjero