Lo dijimos en nuestra crónica anterior. La carrera de MotoGP podría ser de las que marcan un hito en la historia de este fascinante deporte. Sobre todo, en la "Catedral del Motociclismo Mundial". Por eso no era extraño las expresiones de júbilo de Marc Márquez. Era su carrera. Tenía que demostrar en este escenario quién es el mejor. Hoy ha vuelto a demostrarlo: valiente, constante, estudioso. Atacó cuando lo tenía que hacer y ganó una nueva batalla. ¡Excepcional este Márquez!
La carrera de MotoGP ha sido un autentico espectáculo. Hacía mucho tiempo que no había vivido con tanta emoción una competición. Yo, y, supongo, que muchos de nuestros seguidores. A lo largo de mi historia he tenido momentos muy emocionantes. El de hoy, es uno de ellos. Esta es la esencia de este deporte, la competitividad. Pero, sobre todo, la igualdad mecánica. No es la Fórmula 1, donde la máquina, el monoplaza, es el principal protagonista. Aquí cuenta el piloto, y mucho. En especial en un circuito como Assen. A pesar de sus muchas modiificaciones. Lo he dicho y vuelvo a repetirlo. Es una combinación entre el escenario, espectadores, pilotos y máquinas. Y, en esta última, la coordinación del equipo.
La victoria de Marc Márquez ha sido una demostración de coordinación. De saber lo que tienes y lo que puedes hacer. Los tiempos estaban muy igualados. Con pilotos del máximo nivel dispuestos a no tirar la toalla en ningún momento. El de la Honda lo sabía, y ha jugada su baza con las mejores cartas en la mano. Ha esperado al desarrollo, ha aguantado los peligrosos trances a los que ha sido sometido. Pero siempre estaba vigilante. No perdía el menor detalle. No era facil. Lo sabía.
"Cuando vo una cosa roja que me pasaba -decía en referencia a la salida-, suponía que era la Ducato de Dovizioso. Me di cuenta que era Lorenzo. Fue una sorpresa y tuve que rebobinar el "chip". No se lo esperaba. Como tan poco se esperaba que impusiera un ritmo tan rápido de 1:34 medios. Lorenzo iba en cabeza, pero le pasó Márquez en la segunda ronda. A partir de la cuarta, vuelve Lorenzo a liderar, pero con Rossi a su espalda. Seis pilotos en un pañuelo: Dovizioso, Crutchlow, Rins, Viñales. Todo un espectaculo con adelantamientos en las curvas más complicadas. Los 130.000 espectadores estaban entusiasmados. Especialmente los eguidores de Rossi, que los tiene a miles.
En la vuelta 15, Dovizioso y Márquez adelantan a Lorenzo, tomando la cabeza de la carrera.. Dos vueltas después, Lorenzo volvía a liderar la competición. Sin embargo, partir de aquí lo que era un ritmo de 1:34 se convirtió en 1:35, perdiendo el de Ducati posiciones y entrando septimo, a 4,6 segundos de Marquez. Tras éste, en un alarde de valentía, Rins conseguía colocar a la Suzuki en la segunda plaza, al adelantar a Viñales en la mismisima "chicane de entrada a Meta. Dovizioso y Rossi entraban en meta a dos segundo del vencedor y por delante Cal Crutchlow.
CLASIFICACION CARRERA MOTOGP |
Pos. |
Puntos |
Num. |
Piloto |
País |
Equipo |
Moto |
Km/h |
Tiempo/Diferencia |
1 |
25 |
93 |
Marc MARQUEZ |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
171.8 |
41'13.863 |
2 |
20 |
42 |
Alex RINS |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
171.6 |
+2.269 |
3 |
16 |
25 |
Maverick VIÑALES |
SPA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
171.6 |
+2.308 |
4 |
13 |
4 |
Andrea DOVIZIOSO |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
171.6 |
+2.422 |
5 |
11 |
46 |
Valentino ROSSI |
ITA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
171.6 |
+2.963 |
6 |
10 |
35 |
Cal CRUTCHLOW |
GBR |
LCR Honda CASTROL |
Honda |
171.5 |
+3.876 |
7 |
9 |
99 |
Jorge LORENZO |
SPA |
Ducati Team |
Ducati |
171.5 |
+4.462 |
8 |
8 |
5 |
Johann ZARCO |
FRA |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
171.3 |
+7.001 |
9 |
7 |
19 |
Alvaro BAUTISTA |
SPA |
Angel Nieto Team |
Ducati |
171.3 |
+7.541 |
10 |
6 |
43 |
Jack MILLER |
AUS |
Alma Pramac Racing |
Ducati |
170.9 |
+13.056 |
11 |
5 |
29 |
Andrea IANNONE |
ITA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
171.0 |
+14.255 |
12 |
4 |
44 |
Pol ESPARGARO |
SPA |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
170.7 |
+15.876 |
13 |
3 |
41 |
Aleix ESPARGARO |
SPA |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
170.7 |
+15.986 |
14 |
2 |
45 |
Scott REDDING |
GBR |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
170.7 |
+16.019 |
15 |
1 |
26 |
Dani PEDROSA |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
170.7 |
+16.043 |
16 |
|
53 |
Tito RABAT |
SPA |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
170.7 |
+16.416 |
17 |
|
38 |
Bradley SMITH |
GBR |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
169.8 |
+29.073 |
18 |
|
55 |
Hafizh SYAHRIN |
MAL |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
169.5 |
+33.824 |
19 |
|
30 |
Takaaki NAKAGAMI |
JPN |
LCR Honda IDEMITSU |
Honda |
169.6 |
+34.037 |
20 |
|
12 |
Thomas LUTHI |
SWI |
EG 0,0 Marc VDS |
Honda |
168.5 |
+47.853 |
No Clasificado |
|
|
9 |
Danilo PETRUCCI |
ITA |
Alma Pramac Racing |
Ducati |
170.9 |
9 Vueltas |
|
|
10 |
Xavier SIMEON |
BEL |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
156.7 |
9 Vueltas |
|
|
17 |
Karel ABRAHAM |
CZE |
Angel Nieto Team |
Ducati |
165.9 |
15 Vueltas |
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 23º| Humedad: 32%| Terreno: 40º
Récords:
Vuelta de Pole: |
|
Marc MARQUEZ |
1'32.791 |
176.2 Km/h |
Vuelta Rápida: |
Vta: 6 |
Maverick VIÑALES |
1'34.113 |
173.7 Km/h |
Récord del Circuito: |
2015 |
Marc MARQUEZ |
1'33.617 |
174.6 Km/h |
Mejor Vuelta: |
2015 |
Valentino ROSSI |
1'32.627 |
176.5 Km/h |