Batería

Mitsubishi quiere recuperar protagonismo en el mercado eléctrico con un SUV que rompe con todo lo conocido en la marca japonesa. El nuevo ASX VR-e alcanza los 459 CV en su versión más potente, supera en potencia al radical Lancer Evo X FQ-440 MR y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Eso sí, su batería de 57,7 kWh y una carga rápida de 134 kW plantean dudas sobre su autonomía y sus viajes largos.

Volkswagen prepara una de sus grandes novedades eléctricas para 2027. El nuevo Volkswagen ID. Tiguan llegará al mercado español a principios de año con un precio promocional desde 32.400 euros, asociado a la versión Match con batería de 58 kWh y sujeto a financiación, descuentos y ayudas. Este SUV eléctrico ofrecerá hasta 605 kilómetros de autonomía, potencias de hasta 299 CV y un habitáculo completamente rediseñado, con más calidad, botones físicos y una pantalla específica para el acompañante.

Dongfeng estrena su tecnología híbrida enchufable en España con el MAGE PHEV, un SUV de 4,69 metros que combina un motor de gasolina 1.5 turbo con un propulsor eléctrico para ofrecer 299 CV. Su batería de 17 kWh permite recorrer hasta 89 kilómetros en modo eléctrico y la autonomía total alcanza los 1.200 kilómetros según el ciclo WLTC. Todo ello acompañado de un equipamiento de serie muy completo y un precio de lanzamiento desde 31.990 euros, aunque la factura puede reducirse con las ayudas y promociones disponibles.

KTM amplía su gama de motocross eléctrica para los pilotos más jóvenes con la nueva KTM SX-E 2.12, una mini moto pensada especialmente para aquellos niños que, por su estatura, necesitan una plataforma más grande que la SX-E 2 pero todavía no están preparados para dar el salto a la SX-E 3. Con 29 kg de peso, 50 Nm de par y una autonomía adaptada al uso infantil, llega con un completo equipamiento de seguridad.

Hyundai ya tiene nuevo eléctrico para plantar cara a los modelos más asequibles del mercado. El IONIQ 3 parte de 29.995 euros, alcanza 496 kilómetros de autonomía con la batería de 61 kWh y se enfrenta a un rival especialmente complicado: el Kia EV2, más pequeño y con un precio de entrada muy inferior.

El Range Rover Sport ya tiene versión eléctrica y llega con cifras de infarto: 550 CV, 850 Nm de par y hasta 609 kilómetros de autonomía. El nuevo SUV británico incorpora una batería de 118,5 kWh, tecnología de 800 V y puede pasar del 10 al 80% de carga en solo 22 minutos.

El nuevo Mitsubishi Eclipse Cross eléctrico llega a Madrid con una de sus principales bazas: más de 630 kilómetros de autonomía gracias a su batería de 87 kWh. El SUV, que desarrolla 220 CV y 300 Nm de par, será uno de los protagonistas de la Semana Europea de la Movilidad y participará el próximo 20 de septiembre en un recorrido entre Atocha y Cibeles junto a la Federación Profesional del Taxi de Madrid.

Volkswagen recupera el nombre Polo para entrar de lleno en el mercado eléctrico urbano. El nuevo ID. Polo se fabrica en Martorell, ofrece hasta 449 km de autonomía, llega con hasta 211 CV y parte de 17.900 euros en España con campañas, Plan Auto+ y CAE incluidos.

Skoda quiere que el coche eléctrico deje de ser una opción exclusiva y para conseguirlo lanza el Epiq, un nuevo SUV compacto que combina hasta 440 kilómetros de autonomía, dos baterías, tres niveles de potencia y 475 litros de maletero. Su versión de acceso podrá igualar en muchos mercados el precio de un Kamiq equivalente con motor de combustión.

Una avería puede convertir en cuestión de horas un coche perfectamente funcional en una factura de miles de euros. Una caja de cambios automática, una batería de alta tensión, un turbo, el embrague o incluso el sistema de AdBlue pueden provocar gastos muy elevados. Estas son las 10 averías más caras que puede sufrir un coche en 2026, cuánto cuesta repararlas y qué síntomas permiten detectarlas antes de que el problema vaya a más.