Dongfeng lanza en España un SUV PHEV de 299 CV por menos de 32.000 euros

Dongfeng amplía su ofensiva en España con el MAGE PHEV, su primer modelo híbrido enchufable comercializado en nuestro mercado. La marca china apuesta por una fórmula cada vez más demandada: potencia elevada, autonomía eléctrica suficiente para el día a día, gran autonomía total y un equipamiento prácticamente cerrado de fábrica.

El nuevo SUV se incorpora al segmento C-SUV con una carrocería de 4,69 metros de longitud, cinco plazas y un maletero que parte de 525 litros. Su precio de lanzamiento es uno de sus principales argumentos: 31.990 euros al contado, con una oferta financiera que permite anunciar una cuota desde 195 euros al mes. Además, con las condiciones indicadas por la marca y la ayuda correspondiente del Programa Auto+, el precio puede resultar todavía más atractivo.

299 CV para un SUV que prioriza el uso eléctrico

El MAGE PHEV combina un motor de gasolina 1.5 turbo de 111 CV con un motor eléctrico de 120 CV. La potencia conjunta alcanza los 299 CV (220 kW) y se transmite al eje delantero mediante una transmisión híbrida inteligente de cuatro velocidades.

Por otro lado, la batería tiene una capacidad de 17 kWh, suficiente para homologar hasta 89 kilómetros de autonomía eléctrica WLTC. Es una cifra especialmente interesante para quien pueda cargar el coche en casa o en el trabajo, ya que permite realizar buena parte de los desplazamientos diarios utilizando únicamente electricidad. Igualmente, cuando la batería deja de tener suficiente carga, el sistema híbrido combina automáticamente el motor térmico y el eléctrico para mantener la capacidad de desplazamiento.

Hasta 1.200 kilómetros sin parar a repostar

Uno de los grandes argumentos del Dongfeng MAGE PHEV es su autonomía total. La marca anuncia hasta 1.200 kilómetros según el ciclo WLTC, por lo que el coche pretende solucionar uno de los principales inconvenientes de los eléctricos puros: la necesidad de planificar los viajes largos alrededor de los puntos de recarga.

El consumo homologado es de 1,49 l/100 km, aunque Dongfeng también proporciona una cifra de 4,8 l/100 km con la batería descargada. También, la batería puede recargarse en corriente continua a una potencia máxima anunciada de 22 kW, recuperando del 30 al 80% en unos 31 minutos. En corriente alterna, con 3,3 kW, el tiempo de carga ronda las cuatro horas y media.

4,69 metros de SUV y 525 litros de maletero

Por tamaño, el MAGE se sitúa claramente en el corazón del segmento de los SUV compactos. Mide 4,69 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,62 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,78 metros. Por otro lado, el maletero ofrece 525 litros con cinco plazas y puede crecer hasta 1.846 litros abatiendo los respaldos traseros en proporción 60/40.El suelo plano facilita además la carga de objetos voluminosos.

Un diseño bastante más sofisticado de lo que su precio puede hacer pensar

Dongfeng ha buscado dotar al MAGE de una imagen propia dentro de su gama. En el frontal destacan los grupos ópticos Light Wing, compuestos por 144 LED, junto a las luces diurnas denominadas Tiger Fang. También incorpora manillas enrasadas, llantas de aluminio de 19 pulgadas y un techo panorámico eléctrico.

Además, el techo dispone de apertura y función de microventilación y sistema antipinzamiento. Asimismo, la gama de colores está formada por cuatro posibilidades: blanco con techo negro, plata, negro y azul oscuro.

Pantalla de 14,6 pulgadas y mucho equipamiento de serie

El interior sigue la filosofía de "todo incluido" que Dongfeng quiere utilizar como argumento de venta. El salpicadero está presidido por una pantalla central de 14,6 pulgadas, acompañada de un cuadro digital de 10,25 pulgadas. También dispone de Apple CarPlay, Android Auto mediante el dispositivo externo incluido, Bluetooth y conexiones USB.

Entre los elementos de confort aparecen:

Un arsenal de asistentes de seguridad

El equipamiento de seguridad también es uno de los puntos fuertes del MAGE PHEV. Incluye frenada autónoma de emergencia con detección de peatones, aviso de colisión frontal, control de crucero adaptativo con Stop & Go, mantenimiento de carril y aviso de salida involuntaria del carril.

También incorpora asistente inteligente de crucero, reconocimiento y control inteligente del límite de velocidad, control automático de las luces largas y monitorización del conductor. La cámara de 540 grados añade una perspectiva especialmente útil durante las maniobras, ya que permite visualizar el entorno del vehículo y una representación de la zona inferior.

Precio del Dongfeng MAGE PHEV en España

El nuevo Dongfeng MAGE PHEV parte de 31.990 euros al contado en España. La promoción de lanzamiento contempla además financiación desde 195 euros al mes, según las condiciones comunicadas por la marca.

¿Contra quién compite?

Por tamaño y tecnología, el Dongfeng MAGE PHEV entra en una zona del mercado donde ya encontramos modelos como el BYD Seal U DM-i, el MG HS PHEV, el Jaecoo 7 PHEV o el Omoda 7 SHS. Su principal argumento frente a ellos será una combinación difícil de ignorar: 299 CV, casi 90 kilómetros eléctricos, hasta 1.200 kilómetros de autonomía y un equipamiento de serie muy elevado desde 31.990 euros.

La clave estará ahora en comprobar cómo queda el precio final con promociones, financiación y ayudas, y sobre todo cómo se comporta su sistema híbrido en condiciones reales, especialmente cuando se agota la batería.