Los pilotos del equipo M-Sport Ford, Nani Roma y Alex Haro, presentaron el Ford Ranger T1+ con el que participarán en el Dakar 2024 en Arabia Saudita. Después de un año de pausa, Roma regresa al Dakar y se muestra motivado. Utilizarán dos unidades preparadas por M-Sport y NWM. El Dakar se llevará a cabo del 5 al 19 de enero, con un recorrido total de 7.923 km. Roma está contento y agradecido por la oportunidad que le ha dado Ford y M-Sport.
Hoy en Barcelona, los pilotos oficiales del equipo M-Sport Ford, Nani Roma y Alex Haro, han presentado el Ford Ranger T1+ con el que participarán en el Dakar 2024. Esta gran prueba de raids se llevará a cabo en Arabia Saudita del 5 al 19 de enero del próximo año. Después de un año de pausa, Nani Roma regresa al Dakar y se muestra muy motivado y preparado para liderar un equipo que ha diseñado un ambicioso programa deportivo a largo plazo.
Los españoles Nani Roma-Alex Haro (nº 210) y los sudafricanos Gareth Woolridge-Boyd Dreyer (nº 225) utilizarán dos Ford Ranger T1+, unidades preparadas por M-Sport y NWM (Neil Woolridge Motorsport). Estas unidades pasarán las verificaciones en Barcelona este sábado día 2 y serán embarcadas en el puerto de la Ciudad Condal con destino a Arabia Saudita el próximo lunes día 4.
El Dakar 2024 se llevará a cabo desde el viernes 5 de enero hasta el viernes 19 de enero (12ª etapa) en Yanbu. Con un recorrido total de 7.923 km, de los cuales 4.676 son cronometrados. El sábado 13 de enero, en Riad, se tomará un día de descanso. La prueba comenzará con una prólogo en Alula.
Nani Roma, como siempre sincero y explícito, ofreció las siguientes declaraciones
“Estoy contento y muy motivado por formar parte del programa de Ford y M-Sport. Después del bache personal que sufrí y que no me permitió correr el pasado Dakar, me encuentro de nuevo en un momento extraordinario. Hasta hace un par de años llegaba
al Dakar en el punto álgido de mi preparación como deportista, mientras que este año he tenido que hacer un gran esfuerzo para ponerme a punto".
"Pasar la enfermedad fue muy duro y me dejó tocado físicamente, lo que me ha obligado a intensificar la preparación. Desde hace unos meses he ido remontado y ya estoy a punto, igual que antes. Las ganas en la vida ayudan mucho y ahora las tengo de veras. Además, la apuesta que han hecho por mí Ford y la familia Wilson me ha ayudado en este momento tan crucial de mi carrera deportiva. Creo que hemos tenido suerte de encontrarnos las dos partes, porque tanto M-Sport Ford como yo estábamos en una situación en la que necesitábamos unir intereses en un proyecto tan ilusionante”.
De Alex Haro: el copiloto
“Este será mi cuarto Dakar en Arabia y el quinto con Alex Haro de copiloto. Durantetoda la temporada, en los test y las carreras disputadas, hemos competido a un muybuen nivel y recuperado las buenas sensaciones que teníamos mutuamente. Con Alex tengo un acoplamiento perfecto, es competente y trabajador, experto y buen tipo, para mi uno de los mejores copilotos actuales. El copiloto es básico en los rallyes pero posiblemente más en los raids. Tener a Alex a mi lado es toda una garantía de éxito”.
Del Ford Ranger T1+: el coche
“Durante todo el año hemos trabajado mucho. Desde que llegó de Sudáfrica hasta ahora, nuestro Ranger ha evolucionado mucho. M-Sport ha hecho una gran labor y yo he aportado mi parte, aconsejando en qué áreas debíamos incidir más. En la Baja ya dimos el primer toque y en Marruecos se demostró que tenemos un coche muy duro, resistente. Sufrimos algún problema, pero no grave y lo pudimos solucionar durante la carrera, llegando al final sin demasiados contratiempos. Lo importante en un coche de raids es que sea resistente, sólo cuando eso se consigue llega el siguiente paso: hacerlo competitivo. Después del Rallye de Marruecos creo que tenemos ya el Ranger muy a punto para competir y hacerlo bien. En los test de hace unos días en Inglaterra lo dejamos listo para empezar el Dakar”.
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