Isidre Esteve y Txema Villalobos están comenzando su viaje hacia Dakar 2024 en la Baja España Aragón. Esteve, conduciendo un Toyota Hilux T1+, tiene como objetivo demostrar que no hay barreras para competir con los mejores en este deporte. Esta carrera sirve como prueba y preparación para la próxima temporada, con altas temperaturas y fuerte competencia. El objetivo es ser competitivos y empujar los límites para alcanzar su máximo potencial.
Isidre Esteve y Txema Villalobos inician el camino hacia el Dakar 2024 en la Baja España Aragón. Del 21 al 22 de julio, se llevará a cabo la tradicional cita española en Teruel, donde estarán presentes algunos de los mejores equipos y pilotos del mundo, incluyendo a los miembros del Repsol Toyota Rally Team.
Esteve, en su 21ª participación en la prueba aragonesa, que es puntuable para la Copa del Mundo FIA de Bajas Cross Country y a la cual regresa después de un año de ausencia, volverá a ponerse al volante del Toyota Hilux T1+ que estrenó en 2023. Este vehículo cuenta con el apoyo de Repsol, TOYOTA GAZOO Racing España, MGS Seguros y KH-7.
El objetivo de Esteve es demostrar una vez más que no hay barreras para competir con los mejores en este deporte. Durante la pasada edición del Dakar, Esteve y su copiloto estuvieron cerca de terminar entre los 20 primeros. Sin embargo, un contratiempo ocurrido tres días antes del final arruinó sus posibilidades y finalmente terminaron en la posición 24 de su categoría (T1) y en la posición 34 en general.
Durante los últimos meses, el equipo ha estado trabajando para preparar el coche para el desafío. "Hemos puesto especial atención en la adaptación de los mandos, ya que es lo más complicado del coche para mí. Cada vez que cambiamos de unidad, tenemos que empezar casi desde cero. El año pasado logramos un buen trabajo de ajuste, pero debemos seguir mejorando, ya que todos están mejorando. El nivel es increíble", explica Isidre Esteve.
El equipo volverá a utilizar los lubricantes y el biocombustible de Repsol, producido en un 75% a partir de materiales de origen renovable, una fórmula que demostró su éxito desde el primer kilómetro cronometrado en todas las competiciones de la pasada campaña, al igual que en el Rally Dakar, el Toyota Hilux T1+.
En una Baja España Aragón que celebra su 39ª edición, se está llevando a cabo el estreno de cara al Dakar 2024. Esta edición cuenta con una inscripción digna del Dakar, como señala Isidre: "No recuerdo ninguna vez en la que haya competido aquí con tanta inscripción y de este nivel. Todos los equipos que lucharán por la victoria y el top 10 en el Dakar están aquí, salvo algunas excepciones. Esto nos permite comenzar a probar nuestras habilidades enfrentándonos a los mejores, lo cual siempre es positivo. Además, estamos compitiendo en casa, lo cual es fantástico".
Compactado de imágenes Isidre Esteve previo Baja Aragón 2023 from Mediagé Comunicación on Vimeo.
"Representa un buen test para probar cosas y seguir mejorando, esta carrera es la primera de la temporada para nosotros. ¿Por qué? Porque hay una temperatura elevada y mucha competitividad. Los T1+ están más pensados para carreras en terrenos más rotos y abiertos, es cierto. Sin embargo, descubrimos en el Andalucía Rally del pasado 2022 que estos escenarios nos lanzan retos a los que no estamos habituados, por lo que siempre aprendemos cosas. Todo suma en este sentido para llegar a enero lo mejor preparados posible. El objetivo a nivel deportivo es ser competitivos y buscar los límites para alcanzar el máximo de nuestras posibilidades", añade el piloto del Repsol Toyota Rally Team.
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