Ya con el cielo negro y las luces artificiales alumbrando el circuito de Bahrein se disputó, en condiciones similares a las que se esperan en la clasificación y la carrera, la segunda sesión de libres, que también lideró Lewis Hamilton.
Después de una parada con bandera roja, seguida de otra cuando un perro entró en la pista, la práctica se reinició con 27 de los 90 minutos restantes y muchos conductores se apresuraron a completar sus simulaciones de clasificación interrumpidas, en una sesión en la que todos los pilotos debían completar seis vueltas cronometradas con los neumáticos prototipo de Pirelli para la próxima temporada.
La primera vuelta rápida de Hamilton solo fue lo suficientemente buena para el sexto lugar después de encontrar tráfico, pero un segundo intento con 15 minutos para el final lo puso cómodamente por delante del Red Bull de Verstappen.
Sin embargo, vale la pena señalar que Verstappen no había podido mejorar el1m 29.318s que había establecido con medios al principio de la sesión, con su mejor intento con neumáticos blandos 0.082s más lento, la diferencia entre los dos neumáticos aparentemente marginal en términos de tiempo, mientras que muchos pilotoss se quejaron de que los blandos se degradaban rápidamente.
Bottas se colocó tercero, terminando por delante de Sergio Pérez y de Daniel Ricciardo, mientras que Pierre Gasly ocupó el sexto lugar para AlphaTauri. Completando el top 10, Lando Norris fue séptimo en la pista donde el piloto de McLaren obtuvo sus primeros puntos de F1 en 2019, con Lance Stroll de Racing Point octavo y Daniil Kvyat de AlphaTauri noveno, mientras que Albon había hecho lo suficiente para tomar la P10 antes de su derivación, con su mejor época y la de Kvyat, como la de Verstappen, también se situaron en el medio.
Esteban Ocon fue undécimo, terminando por poco por delante del Ferrari de Sebastian Vettel, con el McLaren de Carlos Sainz en un puesto 13, apropiado, dado que el español ha tenido una mala suerte en esta pista, ya que nunca ha marcado un punto aquí.
Charles Leclerc se vio superado por su compañero de equipo de Ferrari, Vettel, después de un pequeño error en su vuelta rápida, terminando 14 ° y por delante del Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi y el Haas del saliente Kevin Magnussen, que también marcó su mejor tiempo en los medios.
Tiempos
POS |
NO |
DRIVER |
CAR |
TIME |
GAP |
LAPS |
1 |
44 |
Lewis Hamilton |
MERCEDES |
1:28.971 |
|
28 |
2 |
33 |
Max Verstappen |
RED BULL RACING HONDA |
1:29.318 |
+0.347s |
34 |
3 |
77 |
Valtteri Bottas |
MERCEDES |
1:29.336 |
+0.365s |
30 |
4 |
11 |
Sergio Perez |
RACING POINT BWT MERCEDES |
1:29.403 |
+0.432s |
32 |
5 |
3 |
Daniel Ricciardo |
RENAULT |
1:29.462 |
+0.491s |
27 |
6 |
10 |
Pierre Gasly |
ALPHATAURI HONDA |
1:29.551 |
+0.580s |
36 |
7 |
4 |
Lando Norris |
MCLAREN RENAULT |
1:29.841 |
+0.870s |
30 |
8 |
18 |
Lance Stroll |
RACING POINT BWT MERCEDES |
1:29.871 |
+0.900s |
32 |
9 |
26 |
Daniil Kvyat |
ALPHATAURI HONDA |
1:29.900 |
+0.929s |
34 |
10 |
23 |
Alexander Albon |
RED BULL RACING HONDA |
1:30.014 |
+1.043s |
17 |
11 |
31 |
Esteban Ocon |
RENAULT |
1:30.085 |
+1.114s |
30 |
12 |
5 |
Sebastian Vettel |
FERRARI |
1:30.110 |
+1.139s |
35 |
13 |
55 |
Carlos Sainz |
MCLAREN RENAULT |
1:30.271 |
+1.300s |
33 |
14 |
16 |
Charles Leclerc |
FERRARI |
1:30.407 |
+1.436s |
30 |
15 |
99 |
Antonio Giovinazzi |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
1:30.627 |
+1.656s |
33 |
16 |
20 |
Kevin Magnussen |
HAAS FERRARI |
1:30.849 |
+1.878s |
27 |
17 |
7 |
Kimi Räikkönen |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
1:30.928 |
+1.957s |
34 |
18 |
6 |
Nicholas Latifi |
WILLIAMS MERCEDES |
1:30.973 |
+2.002s |
32 |
19 |
8 |
Romain Grosjean |
HAAS FERRARI |
1:31.119 |
+2.148s |
28 |
20 |
63 |
George Russell |
WILLIAMS MERCEDES |
1:31.636 |
+2.665s |
29 |