SEAT

El nuevo SEAT Tarraco, diseñado y desarrollado en las instalaciones de la compañía en Martorell y producido en Wolfsburg (Alemania), completa la ofensiva SUV del fabricante español, junto al Ateca y al Arona, y además permite atisbar el futuro lenguaje de diseño de los nuevos modelos de SEAT.

Comparamos tres modelos de los SUV compactos más vendidos del mercado. Conoce con nosotros cuál es el mejor de todos. Seat Arona, Hyundai Kona y Kia Stonic

Cañellas y Ferrater regresan por segunda edición consecutiva al Rallye Monte-Carlo Histórico con una réplica exacta de aquel SEAT y cumplieron el objetivo de llegar a meta el año pasado y en esta edición esperan mejorar el resultado.

El acabado FR añade el nuevo Control de Chasis Adaptativo, innovadores sistemas de asistencia a la conducción y conectividad, así como tracción integral 4Drive.

Más pequeño que el Ateca y el nuevo SUV que prepara la marca para 2018, combina las ventajas de este tipo de coches con las ventajas de sus dimensiones para circular comodomante por la ciudad.

Luz verde para la estrategia de plataformas compartidas: Rupert Stadler, Presidente de AUDI AG y Oliver Blume, Presidente de Porsche AG, han anunciado sus planes para una cooperación aún mayor. El objetivo de la nueva iniciativa es unir fuerzas para dar forma a la movilidad del futuro. Se creará un ámbito adicional para tratar la electrificación, la digitalización y la conducción autónoma.

Se introduce un nuevo motor 2.0 TSI de 190CV asociado a una caja DSG de 7 velocidades, tracción a las cuatro ruedas y un nuevo control de chasis adaptativo.

Ninguno se ha librado. Todos los coches diesel examinados expulsan más gases contaminantes en las pruebas realizadas en circulación real.

Ha llegado a un acuerdo con Dorna y se convierte en el Safety Car de la competición.

Y lo hará celebrando el 40 aniversario de la gesta del equipo SEAT en el Monte-Carlo de 1977, donde consiguió un magnífico resultado con un tercer y cuarto puesto absolutos con los 124 1800 grupo 4 de la marca española.