Combustible

Comprar un coche no significa haber terminado de pagarlo. Cada año hay que sumar seguro, combustible o electricidad, mantenimiento, neumáticos, impuestos, ITV, aparcamiento y, sobre todo, la pérdida de valor del vehículo. En 2026, conocer el coste real de propiedad es más importante que nunca antes de decidir qué coche comprar.

El precio de los carburantes vuelve a convertirse en un problema para los conductores españoles. Con la gasolina de 95 situada en 1,922 €/litro y el diésel en 1,926 €/litro, llenar un depósito de 50 litros cuesta ya 96,10 euros en un gasolina y 96,30 euros en un diésel. La factura aumenta todavía más en los depósitos de mayor capacidad y cuando se acumulan miles de kilómetros al año.

Comprar un coche no es el único gasto que hay que tener en cuenta. En España, mantener un vehículo durante 2026 implica pagar seguro, combustible o electricidad, mantenimiento, neumáticos, ITV, impuesto de circulación, averías y, en muchos casos, aparcamiento. Para un conductor que recorre alrededor de 15.000 kilómetros al año, el coste puede superar con facilidad los 3.000 euros anuales, y si añadimos depreciación, financiación o una plaza de garaje, la factura real puede ser considerablemente mayor. Además, las diferencias entre un coche de gasolina, un diésel, un híbrido y un eléctrico son cada vez más importantes.

Comprar un coche nuevo por 25.000, 30.000 o 40.000 euros no significa que ese sea su verdadero coste. Durante el primer año hay que sumar seguro, impuestos, mantenimiento, neumáticos, combustible o electricidad, financiación y, sobre todo, la pérdida de valor del vehículo. Estos son todos los gastos que hay que tener en cuenta antes de comprar.

El precio del combustible sigue siendo uno de los factores que más pesa a la hora de elegir coche. Por eso, más allá del precio de compra, el consumo se ha convertido en una de las cifras que conviene mirar antes de decidirse por un modelo nuevo. En 2026, los híbridos convencionales son los grandes protagonistas entre los coches que menos gasolina necesitan, aunque existen otras alternativas capaces de ofrecer consumos muy ajustados.

Los coches modernos incorporan cada vez más sistemas diseñados para mejorar la eficiencia. Algunos no solo aumentan el confort al volante, sino que también pueden reducir el consumo de combustible durante los viajes por carretera. Estas son las cinco tecnologías que más pueden ayudarte a ahorrar kilómetros después de kilómetros.

La conducción eficiente y el mantenimiento adecuado del vehículo son esenciales para reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Se presentan 10 consejos, como realizar un mantenimiento regular, revisar la presión de los neumáticos, planificar rutas y evitar el ralentí prolongado, que ayudan a lograr estos objetivos.

A partir de 2027, el Campeonato del Mundo de MotoGP adoptará un combustible 100% no fósil, evaluado mediante el test C14 para garantizar su origen. Este cambio implica que los combustibles no se obtendrán del petróleo crudo, sino que podrán ser biocombustibles o e-combustibles, contribuyendo a la reducción de emisiones de carbono. Esta transición sigue al requisito de 2024 de un 40% de contenido no fósil en los combustibles utilizados. Este avance representa un paso significativo hacia la sostenibilidad en el motociclismo.

Acerbis ha construido el mayor depósito de combustible para motocicletas, permitiendo recorrer 4.183,8 km sin repostar. El viaje desde Italia hasta Noruega fue realizado por tres conductores a una velocidad media de 70 km/h. La hazaña recibió reconocimiento y cumplió el sueño del CEO de Acerbis.