GP de Hungría F1 2019

No es que Max Verstappen lo hiciera mal, pero Haamilton con el Mercedes es hoy por hoy, muy difícil de batir. Desde la salida se pegó a la trasera del holandés de Red Bull y viendo que no lo podía pasar en este circuito, optó, sobre todo el ingeniero, por un cambio de neumáticos que le hizo perder 20 segundos a falta de 20 vueltas. Y el ingeniero acertó con la degradación de los de Verstappen en las últimas vueltas.

Ha sido como una pole anunciada, aunque había que conseguirla. En la vuelta definitiva no se puede cometer ningún fallo, ni perder tiempo con los arcenes o salir mal de las curvas. Y Max lo hizo todo perfecto, con tando, eso sí, con el mejor chasis para rodar en Hungaroring y esta vez con la ayuda del motor Honda que dudamos que se lo crea todavía.

Contar cosas cuando no hay nada que contar es muy dificil. Después de dos entrenamientos, los Libres 1 y Libres 2, celebrados hoy viernes por la mañana y por la tarde en Hungaroring ni los pilotos, ni los equipos, ni nosotros hemos sacado nada en claro. Como anecdótico, Gasly hizo el mejor tiempo por la tarde cuando la pista estaba mejor.

La F1 se va a a tierras húngaras para la última prueba que se celebra antes de las vacaciones de verano que son obligatorias. Después de tres carrera muy disputadas y apasionantes, no parece que este circuito, muy lento, sea propicio para ver un espectáculo satisfactori para los espectadores.