Hibrido

Dacia prepara para la recta final de 2026 uno de sus lanzamientos más importantes de los últimos años. Se llama Dacia Striker y llega con una receta muy diferente a la de los últimos SUV que están desembarcando en España: no es un eléctrico urbano de precio reducido, sino un crossover de 4,62 metros que combina espacio familiar, imagen SUV, motores híbridos, tecnología GLP y una versión 4x4 electrificada. La marca ya ha confirmado que tendrá un precio de partida inferior a 25.000 euros y que la apertura de pedidos se producirá en otoño. Con hasta 600 litros de maletero, cinco plazas y una gama de motores pensada para distintos tipos de conductor, el Striker tiene argumentos para convertirse en uno de los lanzamientos más interesantes de Dacia en 2026.

Comprar un coche nuevo en 2026 ya no consiste simplemente en encontrar el precio más bajo. Hay modelos que cuestan poco, consumen muy poco, tienen etiqueta ECO y ofrecen un equipamiento que hace unos años solo encontrábamos en coches mucho más caros, mientras que otros aparentemente baratos pueden dejar de ser una buena compra cuando tenemos en cuenta el consumo, el espacio o el coste de uso. En Motorpoint hemos analizado precio, consumo, potencia, etiqueta, equipamiento, maletero y coste de utilización para seleccionar los 10 coches nuevos que ofrecen el mejor equilibrio del mercado español. Y no todos son híbridos ni todos son los más baratos: la clave está en saber qué coche interesa más según el tipo de conductor y los kilómetros que vaya a hacer cada año.

Dacia da un nuevo paso para llevar la electrificación a todos sus modelos térmicos con dos tecnologías desarrolladas y fabricadas en Valladolid. El Sandero estrena el Hybrid 155 desde 19.890 euros, mientras que Duster y Bigster incorporan el sorprendente Tribrid 150 4x4, que combina gasolina, electricidad y GLP.

Elegir coche ya no consiste únicamente en decidir entre gasolina, diésel, híbrido o eléctrico. El número de kilómetros que hacemos cada año puede cambiar por completo cuál es la opción más rentable. Estas son las claves para acertar según recorras 10.000, 20.000, 30.000 o 40.000 kilómetros al año.

Kia amplía la oferta de electrificación del K4 con la llegada del nuevo K4 Hybrid, una versión híbrida autorrecargable que estará disponible tanto con carrocería Hatchback como Sportswagon. El nuevo sistema combina un motor de gasolina GDI de 1,6 litros con tecnología eléctrica para alcanzar una potencia conjunta de 154 CV.

Lamborghini vuelve a escribir la historia de sus míticos modelos SV con el nuevo Revuelto SV. 55 años después del Miura SV, la marca italiana lleva su fórmula más radical a la era híbrida sin renunciar al motor V12 atmosférico. Más potencia, menos peso, una aerodinámica optimizada y una puesta a punto específica convierten al Revuelto SV en el Lamborghini de producción más extremo de su historia.

Dacia abre los pedidos de su nuevo Sandero hybrid 155, una versión híbrida autorrecargable de 155 CV que convierte al modelo más vendido entre los particulares en España en uno de los híbridos más accesibles del segmento B. Su precio parte de 19.890 euros y homologa un consumo de solo 4,2 l/100 km.

Lamborghini vuelve a convertir uno de sus superdeportivos en una declaración de identidad italiana. La marca de Sant'Agata Bolognese ha presentado durante la Monterey Car Week el Temerario Tricolore, una configuración especial creada por Lamborghini Centro Stile y el departamento Ad Personam que combina una decoración exclusiva con la tecnología híbrida de 920 CV del nuevo superdeportivo.

El Renault Clio se puede elegir en España con dos tecnologías de etiqueta ECO que buscan reducir el consumo y el coste de utilización. El Eco-G de GLP apuesta por un combustible económico y una gran autonomía, mientras que el full hybrid E-Tech destaca especialmente en ciudad. La elección depende de los kilómetros y del tipo de trayectos que haga cada conductor.

El Dacia Duster ya no es solamente uno de los SUV compactos más accesibles del mercado. La plataforma CMF-B ha permitido mejorar su comportamiento, reducir el balanceo hasta un 21%, aumentar el confort acústico y ampliar su oferta de electrificación. La nueva versión G 150 4x4, además, combina GLP e hibridación y supera los 1.500 kilómetros de autonomía.