mercedes amg

Mercedes-AMG quiere revolucionar el segmento de los SUV eléctricos deportivos con el nuevo GT SUV. Su versión más potente anuncia 1.153 CV, una aceleración de superdeportivo y una carga de hasta 710 kW. El Porsche Cayenne Electric será uno de sus grandes rivales en una batalla en la que también cuentan la autonomía, el comportamiento dinámico y el precio.

El BMW M3 eléctrico ya está más cerca de convertirse en realidad. La marca alemana ha publicado nuevas imágenes de un prototipo camuflado que adelanta cómo será el modelo de producción, con un diseño más discreto que el concept presentado en junio, pero con detalles que dejan claro que seguirá siendo un auténtico M. La gran sorpresa estará bajo la carrocería: se espera una configuración de cuatro motores y una potencia que podría acercarse a los 1.000 CV.

Mercedes-AMG lleva el concepto del coupé deportivo a un nivel radical con el nuevo CLE 646 Spezialanfertigung, una exclusiva creación de 646 CV que combina un V8 biturbo de 4,0 litros, 850 Nm y tracción trasera con una reducción de peso de 170 kilos y una aerodinámica capaz de generar más de 250 kilos de carga. Solo se fabricarán 30 unidades, todas hechas a mano en Affalterbach y ya vendidas antes de su estreno mundial.

Madrid ya cuenta las horas para vivir uno de los acontecimientos deportivos más esperados de los últimos años. Este viernes 11 de septiembre comienza el Gran Premio de España de Fórmula 1 en el nuevo trazado semiurbano Madring, que convertirá a la capital en el epicentro mundial del automovilismo hasta el domingo 13.

Mercedes-AMG prepara un nuevo SUV eléctrico que promete convertirse en uno de los modelos más radicales de la marca. El futuro AMG GT SUV, previsto para 2027, utilizará la nueva plataforma AMG.EA y podría superar los 1.000 CV, con tecnología de última generación y unas prestaciones propias de un auténtico deportivo.

Contra la tendencia del downsizing, Mercedes-AMG apuesta por la continuidad de su icónico V8. Los renovados GLE 63 S 4MATIC+ y GLS 63 4MATIC+ incorporan una profunda evolución del bloque biturbo de 4.0 litros, que mantiene sus 612 CV y 850 Nm de par, añade tecnología mild-hybrid de 48 voltios y mejora su eficiencia sin perder prestaciones. El resultado son dos SUV capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 y 4,2 segundos, respectivamente, mientras preparan el camino para la próxima generación de motores V8 de la marca.

Con hasta 1.169 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos y capacidad para recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos, el nuevo Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé marca un antes y un después en la estrategia eléctrica de Affalterbach.

Mercedes-AMG entra de lleno en la nueva era eléctrica con el AMG GT 4 puertas Coupé, un deportivo capaz de desarrollar hasta 1.169 CV, acelerar de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos y recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos. Además de sus cifras récord, el modelo introduce tecnología inédita en la marca y promete mantener intacto el ADN emocional de AMG mediante sonido V8 simulado, cambios virtuales y una dinámica enfocada al máximo rendimiento.

Mercedes-AMG actualiza el GLE 53 con una propuesta más completa que nunca: motor de seis cilindros electrificado, versión híbrida enchufable de altas prestaciones y mejoras en diseño y equipamiento. El resultado es un SUV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos sin renunciar a una autonomía eléctrica cercana a los 90 kilómetros.

El Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ combina un motor de seis cilindros en línea con tecnología mild-hybrid, ofreciendo 449 CV y un rendimiento deportivo. Destaca por su agilidad, confort y diseño elegante. Se posiciona como competidor directo del BMW X3 M40i y Porsche Macan GTS, con llegada prevista a Europa por encima de 90,000 euros.