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Dicen, y dicen bien, que los que atraviesan el ecuador del Campeonato a la cabeza del mismo, tienen más de 50 por ciento de terminar en esa posición. Tenemos nuestras dudas, a excepción de MotoGP. La categoría reina tiene un indiscutible favorito, Marc Márquez. El español aventaja a su inmediato adversario, Valentino Rossi, con 46 puntos de diferencia; es decir, casi dos carreras de diferencia.

Han pasado mas de cincuenta años cuando fui testigo presencial del Gran Premio de España 1966 que se disputó en el circuito urbano del Parque de Montuich, en pleno corazón de la ciudad Condal. Entonces colaboraba en la revista "Velocidad" y "Motociclismo". Recuerdo aquellas joyas de la tecnología nipona, como la Honda 50 de tres cilindros, la 125 de cinco cilindros o la Honda 250 de seis cilindros del recordado Mike Hailwood. Era la primera carrera del calendario. Abría el Campeonao del Mundo con cinco categorias en discordia: 50,125,250, 350 y 500 c.c.. Algunos pilotos participaban en dos, incluso en tres divisiones. Hoy ha cambiado tanto, que cualquier parecido con lo anterior no se encuentra.

El año que viene llegará la revolución a MotoGP con esta nueva categoría

Yo siempre he dicho, y todavía confirmo, que los pilotos de motos tienen tres etapas: cuando se corre con el corazón -el más peligroso-, cuando se combina el corazón con la cabeza y cuando se hace sólo con la cabeza, por no decir experiencia.

El sofocante calor y el diseño del circuito de Sepamg ya está preparados para recibir a los participantes en la nueva temporada.

Lo dice Márquez una y otra vez. “De los errores se aprende”. Y mucho, por lo que hemos visto este fin de semana. Durante las sesiones de entrenamientos estuvo buscando su sitio. El circuito de Motorland tiene ese encanto especial en el que, pilotos y técnicos, tienen que trabajar juntos, además de elegir unos compuestos de goma adecuados. Este el “secreto” de su victoria.

Un espectáculo. Una carrera con cinco contendientes luchando por la victoria desde el inicio hasta el final. Un final de infarto entre Dovizioso y Viñales. El español ha dado una vuelta final “in extremis”, quedando a una décima de segundo del vencedor. Ahora el Campeonato se pone al rojo vivo. Tres pilotos con posibilidades y un cuarto, Rossi, que puede sorprender como lo ha hecho hoy, liderando el ochenta por ciento de la competición.

Que Márquez esta pletórico de facultades no tiene la menor duda. Bastó con verle en la prueba de calificación definitiva, la Q2, para confirmar lo que decimos. La primera vuelta ha sido un espectáculo. Salió como un meteoro y batió el récord de la pista, lo que no se lograba desde hace cuatro años. Para rizar el rizo, conseguía bajar la “frontera” de los dos minutos.

Cal Crutchlow ha sido profeta en su tierra. Hoy ha dado una lección de buen hacer, quedándose a dos décimas del récord en la clase reina. Los demás han intentado igualar su tiempo con diferentes compuestos de goma en sus neumáticos. El más acosador ha sido Márquez, pero ha sufrido dos caídas en el intento. Rossi tambien ha marcado un excelente registro. Los nueve pilotos más rapidos, Crutchlow, Rossi, Viñales, Espargaró, Márquez, Lorenzo, Pol Espargaró, Zarco y Dovizioso están, por este orden, en el mismo segundo.

El circuito de Silvestone es muy particular. Además de ser uno de los más rápidos del calendario mundialista, las curvas de alta velocidad sumadas a las "chicanes" y los cambios climáticos hace que el recorrido británico guste más a los contendientes. Esto es lo que dicen los protagonistas de la clase reina, MotoGP: