Sorprende como 40 de los 50 vehículos poseen un sistema de frenos, tanto la pinza como el disco, firmado por Brembo. La mayoría de los vehículos están centrados directamente en la competición.
Recordemos que los sistemas de frenos actuales poseen un disco que gira con la rueda. El disco es montado con una pinza, la cual cuenta con pequeños pistones hidráulicos que funcionan por presión del cilindro maestro.
Los pistones presionan las pastillas de freno, que se encuentran sujetas sobre cada lado del disco, para disminuir la velocidad o detenerse.
Tras esta clase rápida de mecánica básica, damos paso al ránking de los coches que mejor frenan del mundo.
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De los 10 primeros coches de la lista, 9 poseen sistemas de frenado de Brembo (disco y pinza según la simbología). No nos sorprende que el Porsche 911 GT3 lidere la lista ya que se trata de la máquina definitiva para circuito, al igual que el KTM X-bow, ayudado por su reducido peso.
El resto de los primeros puestos están copados por vehículos enfocados al circuito: Lamborghini Gallardo Superleggera, Ferrari 430 Scuderia, Arteaga GT, ...
Como curiosidad, cabe destacar el mítico BMW M3 CSL, un metro por detrás del Lamborghini Aventador y el Seat León Cupra que supera ampliamente a coches de gamas muy superiores, como el Audi R8 v10 Plus, el McLaren 650s o el Ferrari F430.