Kimi Antonelli ya forma parte de la historia de la Fórmula 1 en Madrid. El piloto italiano de Mercedes se ha convertido en el primer ganador de un Gran Premio disputado en el Madring, imponiéndose por delante de Max Verstappen y Lando Norris en una carrera marcada por la estrategia y por un Virtual Safety Car que cambió por completo el destino del McLaren que partía desde la pole. Antonelli suma así su octava victoria de la temporada y da otro paso hacia el que podría convertirse en su primer Mundial de Fórmula 1. El italiano ya tiene 292 puntos, 81 más que su compañero George Russell.
La primera carrera de Fórmula 1 en el Madring ya tiene dueño. Kimi Antonelli ha conquistado el Gran Premio de España 2026 después de mantener bajo control a Max Verstappen durante la segunda mitad de la carrera. El piloto de Mercedes partía desde la segunda posición, por detrás de Lando Norris, pero terminó cruzando la bandera a cuadros en primera posición.
Verstappen fue segundo y Norris completó el podio después de una carrera en la que el piloto de McLaren perdió buena parte de sus opciones por una desafortunada combinación entre el momento del Virtual Safety Car y su parada en boxes.
Antonelli cruzó la meta con más de cuatro segundos de ventaja sobre Verstappen, convirtiéndose en el primer piloto que gana una carrera de Fórmula 1 en el nuevo circuito madrileño. Para el italiano es, además, su octava victoria de la temporada, una cifra que confirma su extraordinaria regularidad en 2026.
Norris tenía la carrera de cara
El Gran Premio comenzó con Lando Norris en la pole después de una clasificación espectacular en la que superó a Antonelli por solamente 11 milésimas.
El piloto de McLaren consiguió mantener inicialmente la primera posición, pero la carrera cambió cuando apareció el Virtual Safety Car.
La neutralización permitió a varios pilotos entrar en boxes con una pérdida de tiempo menor de la habitual. Antonelli aprovechó perfectamente la oportunidad y realizó su parada mientras el VSC estaba activo.
Norris, en cambio, ya había superado el punto de entrada al pit lane y tuvo que esperar a la siguiente vuelta. Para entonces, la neutralización había terminado. El resultado fue decisivo.
El McLaren perdió buena parte de la ventaja que había conseguido desde la pole y Norris regresó a la pista en una posición mucho más comprometida.
La estrategia volvió a decidirlo todo
La mayoría de los pilotos optaron por una estrategia de una sola parada. Antonelli y Norris comenzaron con neumáticos medios y terminaron utilizando el compuesto duro, mientras que Verstappen inició la carrera con el blando antes de cambiar también al duro.
El Virtual Safety Car apareció entre las vueltas 14 y 15 y fue el momento clave para los pilotos que consiguieron completar su parada bajo neutralización.
El propio análisis de Pirelli confirmó que el neumático duro C2 fue el gran protagonista de la carrera, con una consistencia especialmente elevada pese a las altas temperaturas registradas en Madrid.
Algunos pilotos fueron capaces de completar tandas superiores a 45 vueltas con este compuesto sin experimentar una pérdida de rendimiento especialmente acusada.
Las temperaturas fueron otro de los grandes retos del estreno del Madring, con más de 50 grados en el asfalto durante la carrera.
Verstappen no pudo con Antonelli
Una vez completadas las paradas, Antonelli pasó a controlar la carrera. Max Verstappen terminó segundo, pero nunca llegó a tener una oportunidad clara de luchar por la victoria.
El piloto de Red Bull consiguió mantenerse cerca del Mercedes durante diferentes fases de la prueba, aunque Antonelli administró su ventaja hasta la bandera a cuadros.
Norris terminó tercero después de recuperar terreno en la segunda mitad de la carrera, pero el trazado madrileño no ofreció suficientes oportunidades para superar a Verstappen.
El nuevo circuito se mostró especialmente complicado para los adelantamientos, algo que ya se había anticipado durante el fin de semana.
Antonelli pone el Mundial todavía más de cara
La victoria tiene una importancia enorme para el campeonato. Antonelli alcanza ahora los 292 puntos, mientras que George Russell es segundo con 211. La diferencia entre los dos pilotos de Mercedes es ya de 81 puntos.
El italiano está construyendo una ventaja cada vez más importante a medida que avanza la temporada y se consolida como el gran favorito al título.
Russell, además, solamente pudo terminar quinto en Madrid, por detrás de Antonelli, Verstappen, Norris y Charles Leclerc.
Mercedes también sale reforzada del primer Gran Premio disputado en Madrid y mantiene una posición privilegiada en el campeonato de constructores.
Un estreno histórico para el Madring
La primera carrera de Fórmula 1 en Madrid termina, por tanto, con una imagen que ya forma parte de la historia del circuito: Kimi Antonelli levantando el trofeo como primer ganador del Madring.
El Gran Premio reunió a 353.000 espectadores durante todo el fin de semana, según la organización, en el estreno del nuevo trazado madrileño.
La próxima parada del Mundial será el Gran Premio de Azerbaiyán, el 26 de septiembre, donde Antonelli llegará como líder destacado del campeonato y con una oportunidad más para seguir ampliando su ventaja.
Madrid ya tiene a su primer ganador de Fórmula 1. Y su nombre es Kimi Antonelli.
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