Audi amplia la producción de motores de combustión interna más allá de 2033

Audi ha decidido oficialmente no concluir la producción de motores de combustión interna para el año 2033, optando por una postura más flexible en el futuro cercano y vigilando atentamente las condiciones del mercado. Esta elección, que era bastante predecible, se une a la tendencia de varios fabricantes de automóviles competidores que han revertido sus estrategias enfocadas en vehículos eléctricos.

El nuevo modelo de Audi con motor de combustión interna, que estaba programado para su lanzamiento en 2026, ha cambiado de planes. El CEO de Audi, Gernot Dolner, comentó que la empresa ha optado por "extender la producción más allá de las fechas de finalización anunciadas anteriormente". Además, mencionó que los objetivos para un futuro completamente eléctrico fueron establecidos por la dirección anterior.

En relación a este tema, al ser cuestionado sobre la posibilidad de un nuevo R8 o TT, Dollner comentó que en Audi están "reflexionando sobre todo... somos apasionados de los coches, déjense sorprender". Sin embargo, también mencionó que podría ser "un poco pronto para hablar de eso".

Según Dolner, en una reciente entrevista con Autocar, “entre 2024 y 2026, Audi introducirá una gama completamente nueva de vehículos que incluirán motores de combustión interna y modelos híbridos enchufables. Esto nos proporcionará una flexibilidad total durante al menos otros siete, ocho, quizás diez años; después, evaluaremos cómo evolucionan nuestros mercados”.

La ampliación de la producción de motores de combustión interna es una decisión que abarca los próximos modelos RS de la división Audi Sport, incluyendo el RS6 de nueva generación, el cual se anticipa que tendrá una configuración híbrida enchufable.
Además, según las palabras de Dolner, sugiere que la participación de Audi en la Fórmula 1 podría motivarnos a reflexionar sobre los vehículos del futuro para las carreteras.