La Fórmula 1 se dirige a México para la 19ª carrera del calendario. Max Verstappen, quien ganó en Austin, será el rival a vencer. Sergio Pérez será el gran atractivo para los fans locales. Mercedes, Ferrari, McLaren y Aston Martin seguirán en su batalla. La altitud y las condiciones de la pista afectarán el rendimiento de los monoplazas. Se utilizarán los compuestos más blandos de neumáticos y se espera una variedad de estrategias en carrera. Max Verstappen es el piloto más exitoso en México.
Después de la cita en Estados Unidos, donde ocurrieron las descalificaciones sorpresa de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, la F1 no descansa y se dirige a México para la 19ª carrera del calendario. En esta ocasión, Max Verstappen, quien ganó en Austin y se presenta como campeón, será nuevamente el rival a vencer. A pesar de esto, su ambición no se detiene y está listo para enfrentar este desafío. Es importante destacar que en esta prueba no habrá Sprint.
El gran atractivo para los miles de fans que acudirán al circuito Hermanos Rodríguez, próximo a la capital azteca, será el héroe local Sergio Checo Pérez. Con el Red Bull, el coche más dominante de la parrilla. De hecho, ya son campeones en constructores.
Tras su buena carrera en Texas y el podio como recompensa, Carlos Sainz llega con moral para plantar cara al equipo de la bebida energetica. Por detrás, Mercedes, Ferrari, McLaren y Aston Martin seguirán en su batalla. Tras el abandono en EE.UU., Fernando Alonso buscará el desquite.
Horarios del Gran Premio de México 2023
Viernes 27 de octubre
Práctica 1 - 12:30 pm a 1:30 pm
Práctica 2 - 4 a 5 pm
Sábado 28 de octubre
Práctica 3 - 11:30 am a 12:30 pm
Clasificación - 3 pm a 4 pm
Domingo 29 de octubre
Carrera - 2 pm
MARIO ISOLA, RESPONSABLE DE PIRELLI MOTORSPORT
“La segunda etapa del tour Americano de la Fórmula 1 nos conduce a México DF, en concreto al circuito nombrado en honor a los hermanos Pedro y Ricardo Rodríguez, dos referentes del mundo del motor e ídolos locales en los años sesenta y setenta del siglo pasado. La pista, situada al oeste de la ciudad, tiene apenas cuatro kilómetros de longitud, 17 curvas y se encuentra a más de 2.000 metros de altitud. Este último aspecto afecta de forma importante al rendimiento de los monoplazas, ya que un aire más enrarecido reduce la resistencia y la carga aerodinámica. En consecuencia, las configuraciones aerodinámicas en los coches se parecen a las de los trazados de alta carga –si bien con un efecto reducido sobre las gomas. El agarre del asfalto está por debajo de la media, ya que la severidad de la superficie es una de las más bajas de todo el campeonato.
“Esta temporada hemos decidido desplazar a México los tres compuestos más blandos (C3, C4 y C5) de la gama, después de estudiar la información del año pasado y considerar también las simulaciones proporcionadas por los equipos. Esta decisión debería ampliar la variedad de estrategias en carrera, abriendo la puerta incluso a las dos paradas. En 2022, cuando acudimos con los compuestos C2, C3 y C4, casi todos los corredores visitaron una sola vez el pit lane, utilizando mayoritariamente el Blando y el Medio.
“México también nos permitirá ensayar en fin de semana de Gran Premio una nueva variante del C4. Durante las dos sesiones libres del viernes, cada piloto contará con dos sets de estos nuevos prototipos para utilizar como crea oportuno. Cuando hayamos analizado los datos decidiremos si homologar esta versión de cara a 2024”.
Datos a tener en cuenta del GP de México
- En México los equipos
tendrán a disposición el C3 como P Zero Blanco (duro), el C4 como P Zero Amarillo (medio) y el C5 como P Zero Rojo (blando), un escalón más blanda que el año pasado.
- E
l graining suele aparecer en esta pista, a causa del
mayor deslizamiento de los coches que provoca la menor carga aerodinámica y la elevada altitud.
-
Max Verstappen es el piloto más laureado en México, con cuatro triunfos de siete participaciones, lo que da a Red Bull la condición de equipo más exitoso en Hermanos Rodríguez.
- Las
estrategias a una parada fueron las más habituales en 2022. Max Verstappen tomó la salida con un set de gomas blandas y vio la bandera a cuadros con el compuesto Medio, precediendo a Lewis Hamilton, que inició con el Medio y acabó con el Duro.
- La
diferencia de temperatura entre la salida del sol y el ocaso es muy grande, un factor a tener en cuenta a la hora de estudiar los niveles potenciales de degradación.
Si (
No(
