Mercedes y Ferrari son los favoritos en general, pero en circuitos como Mónaco, Hungría o Singapur, Red Bull explota todo su potencial de chasis y aerodinámica.
Primero Verstappen y, al final, Ricciardo comenzaron a "bailar" por el trazado estrecho y sinuoso del Principado, batiendo el récord vuelta a vuelta.
Ferrari estuvo por detrás y Mercedes demostró, una vez más, que no está hecho para ganar aquí.
Es cierto que, en los entrenamientos libres, ninguno de los dos utiliza ese botón mágico que les da un plus de potencia, pero en Mónaco es menos eficiente.
Como explicábamos en el previo, el asfalto, muy poco abrasivo o nada, iba a permitir dar muchas vueltas con los compuestos más blandos. Por lo tanto será excepcional el equipo que vaya a más de una parada.
Donde puede haber diferencias es en el neumático que se elija para comenzar la carrera que ya veremos en la Q2 del sábado.
Como en este GP es, casi, imposible adelantar, una estrategia diferente puede ser positiva. Si se elije el ultrablando (morado) puede mantenerse más vueltas en pista que los que lo hagan con el hiperblando (rosa). Pero esto sigue siendo una incógnita, por lo menos para nosotros.
Lo que sí ha quedado demostrado es que el motor Renault tiene un buen rendimiento en las calles monegascas. Se pronostica una buena pelea entre Renault y McLaren. El "empujon" a la salida de las curvas puede ser determinate para ganar alguna décima. Sainz y Alonso tienen una buena oportunidad de puntuar.
Tiempos
POS |
NO |
DRIVER |
CAR |
TIME |
GAP |
LAPS |
1 |
3 |
Daniel Ricciardo |
RED BULL RACING TAG HEUER |
1:11.841 |
|
33 |
2 |
33 |
Max Verstappen |
RED BULL RACING TAG HEUER |
1:12.035 |
+0.194s |
41 |
3 |
5 |
Sebastian Vettel |
FERRARI |
1:12.413 |
+0.572s |
42 |
4 |
44 |
Lewis Hamilton |
MERCEDES |
1:12.536 |
+0.695s |
34 |
5 |
7 |
Kimi Räikkönen |
FERRARI |
1:12.543 |
+0.702s |
36 |
6 |
77 |
Valtteri Bottas |
MERCEDES |
1:12.642 |
+0.801s |
38 |
7 |
27 |
Nico Hulkenberg |
RENAULT |
1:13.047 |
+1.206s |
30 |
8 |
2 |
Stoffel Vandoorne |
MCLAREN RENAULT |
1:13.077 |
+1.236s |
40 |
9 |
14 |
Fernando Alonso |
MCLAREN RENAULT |
1:13.115 |
+1.274s |
42 |
10 |
55 |
Carlos Sainz |
RENAULT |
1:13.200 |
+1.359s |
34 |
11 |
28 |
Brendon Hartley |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
1:13.222 |
+1.381s |
47 |
12 |
11 |
Sergio Perez |
FORCE INDIA MERCEDES |
1:13.370 |
+1.529s |
39 |
13 |
31 |
Esteban Ocon |
FORCE INDIA MERCEDES |
1:13.382 |
+1.541s |
47 |
14 |
10 |
Pierre Gasly |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
1:13.410 |
+1.569s |
32 |
15 |
35 |
Sergey Sirotkin |
WILLIAMS MERCEDES |
1:13.547 |
+1.706s |
44 |
16 |
20 |
Kevin Magnussen |
HAAS FERRARI |
1:13.572 |
+1.731s |
41 |
17 |
16 |
Charles Leclerc |
SAUBER FERRARI |
1:13.575 |
+1.734s |
45 |
18 |
8 |
Romain Grosjean |
HAAS FERRARI |
1:13.763 |
+1.922s |
37 |
19 |
18 |
Lance Stroll |
WILLIAMS MERCEDES |
1:14.011 |
+2.170s |
34 |
20 |
9 |
Marcus Ericsson |
SAUBER FERRARI |
1:14.173 |
+2.332s |
46 |