Viendo los tiempos que hacían los diferentes monoplazas todo parecía irreal. Los dos Mercedes eran muy superiores y parecía que pilotaban con una mano. Los Ferrari, en vez de mejorar, parece que van para atrás y Lando Norris, con un McLaren, mejorando los tiempos de los Red Bull.
Estamos a mitad de la temporada y cambian muy pocas cosas desde el principio y no es lo que se presumía durante los tests en Barcelona. La superioridad de Mercedes es insultante para Ferrari. En el anterior GP, en Canadá, parceía que los monoplazas rojos habían mejorado, pero sólo fue producto de las condiciones del circuito.
Ya estaba clarísimo que Ferrari tenía problemas con el tren delantero. No conseguía que esos neumáticos no conseguían un buen rendimiento y anunciaron que para este GP traerían mejoras en los alerones delanteros, pero no parece que hayan funcionado. Ni en la simulación de vuelta rápida, ni en la de carrera estan cerca de Mercedes.
La configuración de esta parte delentera del coche, diferente a Mercedes y a los demás, hicieron creer que ese dideño revolucionario iba a ser determinante. Pero han fallado, una vez más. Ha sido un fracaso y ya no tiene remedio con el concepto aerodinámico del monoplaza.
Por otra parte, Vettel no está demostrando que es un fuera de serie por muchos campeonatos que tenga. Para que luzca todo tiene que estar perfecto, como aquel Red Bull con el que Newey se convirtió en un diseñador de otra galaxia. El equipo apostó por él y tuvo mucha suerte en un par de títulos, aunque la suerte también cuenta en la competición. Pero eso es otra historia. Hoy de nuevo Leclerc le ha superado. Veremos que pasa mañana y pasado.
El equipo que ha progresado de verdad ha sido McLaren. Hoy ha estado sublime, sobre todo Norris. Le ha sacado nada menos que medio segundo a Carlos Sainz y ha rodado casi como Ferrari con los neumáticos más duros. Y se ha colocado por delante de los dos Red Bull, algo impensable aunque hayan sido sólo los Libres del viernes.
Norris es un recién llegado y le está poniendo las cosas muy difíciles al español. De hecho ya se comenta por el paddock que Carlos no es lo suficientemente bueno para liderar el proyecto de McLaren. Lo cierto es que es bueno, pero no muy bueno y los ingleses necesitan un top si quieren llegar a lo más alto. En este momento el español no lo tiene todo a favor.
Lo lamentable es el rendimiento de Renault en su casa y en donde habían prometido traer mejoras, pero no parece que de momento esten dando resultados. Lo mismo que Haas que tan pronto está arriba, como está abajo. Pero lo más lamentable, al menos para mi que le disfruté en sus mejores momentos, es el caso de Robert Kubica.
Es ciero que ha conseguido llegar a dominar con un brazo a un fórmula 1, pero meda pena verle arrastarse y estar a más de un segundo de Russell, recién llegado. Tiene el peor coche, pero no calificamos eso si no su pobre rendimiento.
Tiempos
POS |
NO |
DRIVER |
CAR |
TIME |
GAP |
LAPS |
1 |
77 |
Valtteri Bottas |
MERCEDES |
1:30.937 |
|
34 |
2 |
44 |
Lewis Hamilton |
MERCEDES |
1:31.361 |
+0.424s |
25 |
3 |
16 |
Charles Leclerc |
FERRARI |
1:31.586 |
+0.649s |
31 |
4 |
5 |
Sebastian Vettel |
FERRARI |
1:31.665 |
+0.728s |
32 |
5 |
4 |
Lando Norris |
MCLAREN RENAULT |
1:31.882 |
+0.945s |
31 |
6 |
33 |
Max Verstappen |
RED BULL RACING HONDA |
1:32.049 |
+1.112s |
29 |
7 |
55 |
Carlos Sainz |
MCLAREN RENAULT |
1:32.432 |
+1.495s |
27 |
8 |
10 |
Pierre Gasly |
RED BULL RACING HONDA |
1:32.448 |
+1.511s |
29 |
9 |
7 |
Kimi Räikkönen |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
1:32.677 |
+1.740s |
34 |
10 |
20 |
Kevin Magnussen |
HAAS FERRARI |
1:32.789 |
+1.852s |
30 |
11 |
99 |
Antonio Giovinazzi |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
1:32.973 |
+2.036s |
34 |
12 |
3 |
Daniel Ricciardo |
RENAULT |
1:33.020 |
+2.083s |
34 |
13 |
23 |
Alexander Albon |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
1:33.023 |
+2.086s |
35 |
14 |
27 |
Nico Hulkenberg |
RENAULT |
1:33.081 |
+2.144s |
32 |
15 |
26 |
Daniil Kvyat |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
1:33.254 |
+2.317s |
37 |
16 |
11 |
Sergio Perez |
RACING POINT BWT MERCEDES |
1:33.300 |
+2.363s |
30 |
17 |
8 |
Romain Grosjean |
HAAS FERRARI |
1:33.591 |
+2.654s |
27 |
18 |
18 |
Lance Stroll |
RACING POINT BWT MERCEDES |
1:33.884 |
+2.947s |
32 |
19 |
63 |
George Russell |
WILLIAMS MERCEDES |
1:34.614 |
+3.677s |
33 |
20 |
88 |
Robert Kubica |
WILLIAMS MERCEDES |
1:35.195 |
+4.258s |
32 |