EFICIENCIA

El camión que recorrerá las carreteras en los próximos años ya está cambiando. Será más conectado, eficiente y menos dependiente de los combustibles fósiles, pero la transformación del transporte por carretera va mucho más allá de sustituir un motor diésel por uno eléctrico. Detrás de cada vehículo hay una batalla por reducir costes, renovar flotas, incorporar tecnología y encontrar profesionales capaces de desenvolverse en una actividad cada vez más sofisticada.

MG actualiza el MG3 con la versión MY 26,5, una evolución que mejora el funcionamiento de su sistema Hybrid+ de 194 CV, aumenta el confort de marcha y añade nuevos acabados interiores. El utilitario ya está disponible en España desde 13.990 euros en gasolina y 17.840 euros con tecnología híbrida.

Volkswagen ha llevado la eficiencia eléctrica al extremo con el Mission Efficiency, un prototipo que consigue un consumo de solo 6,48 kWh/100 km y un coeficiente aerodinámico de 0,158. Pero lo más sorprendente es que parte de su tecnología procede directamente del nuevo ID. Polo.

Audi vuelve a poner el foco en los eléctricos compactos con un modelo que sorprende por sus cifras. El nuevo Audi A2 e-tron homologa un consumo de solo 12,8 kWh/100 km, alcanza hasta 646 kilómetros de autonomía y tendrá un precio de partida de 37.760 euros en España. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en diciembre de 2026.

Conducir por ciudad significa enfrentarse a semáforos, atascos, continuas frenadas y arranques que disparan el consumo. Los coches híbridos parten con una importante ventaja en este escenario gracias a su capacidad para recuperar energía y circular en modo eléctrico a baja velocidad. Estos son algunos de los modelos que mejor aprovechan esa tecnología en ciudad y que pueden ayudar a reducir de forma significativa el gasto en gasolina.

El precio del combustible sigue siendo uno de los factores que más pesa a la hora de elegir coche. Por eso, más allá del precio de compra, el consumo se ha convertido en una de las cifras que conviene mirar antes de decidirse por un modelo nuevo. En 2026, los híbridos convencionales son los grandes protagonistas entre los coches que menos gasolina necesitan, aunque existen otras alternativas capaces de ofrecer consumos muy ajustados.

Los coches modernos incorporan cada vez más sistemas diseñados para mejorar la eficiencia. Algunos no solo aumentan el confort al volante, sino que también pueden reducir el consumo de combustible durante los viajes por carretera. Estas son las cinco tecnologías que más pueden ayudarte a ahorrar kilómetros después de kilómetros.

El nuevo Audi A2 e-tron llega dispuesto a convertirse en una referencia entre los coches eléctricos eficientes. Con solo 12,8 kWh/100 km en ciclo WLTP preliminar, una batería LFP de 61 kWh y un Cx de 0,24, este compacto eléctrico presume de ser el Audi más eficiente de la historia.

Viajar en coche este verano puede suponer un importante gasto en combustible. Con la gasolina en niveles elevados, elegir un modelo eficiente puede marcar una gran diferencia. Estos son los coches que menos consumen en carretera en 2026 y cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros con cada uno de ellos.

La ciudad es el escenario donde los coches electrificados pueden marcar una mayor diferencia frente a los motores de combustión tradicionales. Los constantes arranques, las paradas en semáforos y los atascos hacen que un híbrido autorrecargable pueda aprovechar especialmente bien su sistema eléctrico.