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Deportividad y eficiencia. Los nuevos Audi S6 y S7 se abren paso con el poderoso motor V6 TDI, que ofrece a los clientes europeos modelos de alto rendimiento ideales para largos desplazamientos. Audi combina un compresor accionado eléctricamente con un sistema eléctrico principal de 48 voltios.

Ha pasado aproximadamente un año desde que el primer Audi eléctrico de producción en serie hiciera su debut en el Salón de Ginebra. Por aquel entonces, el Audi e-tron lucía aún pintura de camuflaje. Hoy, y en el mismo escenario, la marca de los cuatro aros avanza su nuevo modelo totalmente eléctrico. Se trata del Audi Q4 e-tron concept, un SUV compacto de cuatro puertas y 4,59 metros de longitud, que guarda una evidente relación con el Audi e-tron.

Audi continúa con su ofensiva eléctrica. En el Salón del Automóvil de Ginebra, la marca muestra cuatro vehículos de propulsión completamente eléctrica, cuyas correspondientes versiones de producción en serie se estrenarán a finales de 2020.

Motor V10 de 620 CV, detalles en color bronce en el exterior y en el interior y fabricación en serie limitada: Audi celebra la historia de éxito del motor V10 con el Audi R8 V10 Decennium. Se fabricará en una edición limitada a 222 unidades, coincide con el lanzamiento al mercado del nuevo Audi R8. Representa 10 años de fascinación en carretera y una década de éxitos en competición.

Con motivo de la entrega de llaves de sus nuevos Audi, los integrantes de la primera plantilla del Real Madrid CF han participado en un photoshooting con David LaChapelle

Un par máximo de 700 Nm y 255 kW (347 CV) de potencia. Como su exitoso predecesor de la primera generación, el nuevo Audi SQ5 TDI tiene, una vez más, un potente motor V6 bajo el capó. Un compresor eléctrico asegura que el par está disponible justo por encima del régimen de ralentí en este SUV deportivo. La tecnología Mild-Hybrid mejora aún más la eficiencia.

Audi Sport acepta pedidos para el Audi RS 5 Sportback (consumo combinado de combustible en l/100 km: 9,1; emisiones combinadas de CO2 en g/km: 207-206) en Alemania y en otros países europeos.

Todos los propulsores del Q8 incorporan tecnología MHEV, lo que les permite contar con el distintivo ECO de la DGT en el mercado español

Protagonismo para la gama SUV de Audi, con los Q7, Q8 y Q5 entre los modelos preferidos por los integrantes de la plantilla

Audi Sport perfecciona el modelo superior de la serie TT: con un aspecto aún más dinámico, el nuevo TT RS (consumo de combustible combinado en l/100 km: 8,1 – 7,9; emisiones de CO2 combinadas en g/km: 183 – 181) muestra todo su poderío. Su motor de cinco cilindros entrega una potencia de 294 kW (400 CV), con un sonido inconfundible. Audi ya admite pedidos de los nuevos TT RS Coupé y TT RS Roadster, que llegarán a los concesionarios en primavera.