AUDI

Teníamos dudas de que Audi nombrara a este SUV como "Q9" desde que surgieron las primeras fotos espía el año pasado. Resulta que nuestra suposición resulta ser válida y ya estamos viendo el primer Q6. Y esencialmente es un Volkswagen Atlas (Teramont en algunos países) al que se le ha puesto un esmoquin.

conscientes de que la anterior generación se quedó muy por debajo de lo esperado, alejándose en calidad de sus rivales directos, la compañía Ingolstadt no escatimó en gastos para su desarrollo. El esfuerzo se vio recompensado, el nuevo Q3 es más grande, más habitable, con mejor conexión… es mejor en prácticamente todos los aspectos, volviendo a convertirse en un modelo referencia del segmento que compite y supera a la mayoría de sus rivales.

El e-tron GT modificado esteticamente produce 646CV y tiene un par máximo de 830Nm y según cuenta el piloto americano “Es perfecto para mí, mi familia y todas las aventuras salvajes de snowboard en las que participo aquí en Utah a diario”.

Un barco en llamas va a la deriva por el Océano Atlántico, convirtiéndose en el cementerio de numerosos coches eléctricos, como 1.100 Porsche, 189 Bentleyy varios Lamborghinis, entre otros, que nunca llegarán a sus dueños.

La berlina de lujo de la marca de los cuatro aros completa su gama con la incorporación del Audi A8 60 TFSIe quattro, que combina refinamiento, prestaciones y eficiencia: la potencia máxima asciende a 340 kW (462 CV), y la nueva batería de iones de litio aumenta su capacidad hasta los 17,9 kWh, lo que permite a la versión híbrida enchufable del buque insignia de Audi recorrer hasta 59 km en modo eléctrico. El Audi A8 60 TFSIe quattro, que en el mercado español cuenta con el distintivo “0” emisiones de la DGT, está disponible con un precio que parte desde 119.510 euros.

La penúltima etapa es clave para el devenir de los participantes. Una especial de 345 kilómetros con un terreno muy variado compuesto por un 27% de dunas y unos tramos con navegación muy complicada.

Esta etapa es especial porque las motos y los quads tienen un recorrido diferente que los coches, los side by side y los camiones. Además, estos dos especiales se intercambian en la siguiente jornada.

El “Matador” se lleva la tercera etapa del Dakar tras una ardua lucha contra el sudafricano Henk Latengan.

El recorrido está conformado por 59,9 kilómetros de enlace inicial del vivac de Hail hasta el principio del tramo cronometrado, de una distancia de 333,18km. Tras esto hay 121,3km finales de regreso al campamento.

El precio del TT Coupé 40 TFSI S tronic Tourist Trophy parte desde 56.260 euros, mientras que la variante 45 TFSI quattro S tronic Tourist Trophy llega por un precio de 65.230 euros. Lo que supone una ventaja para el cliente de alrededor de un 50%, considerando el precio de todo el equipamiento adicional incluido por separado.