Ferrari

El Ferrari SF90 Stradale es ya un coche histórico para la marca italiana. Se trata de su primer superdeportivo híbrido enchufable, uno de los más potentes (con 1.000 CV procedentes de un V8 y tres motores eléctricos) y también el más rápido. Más incluso que el LaFerrari, que no era un híbrido propiamente dicho porque no podía circular en eléctrico, ya que el KERS lo usaba para ganar potencia, más que eficiencia.

Las ideas preconcebidas suelen ser malas consejeras y Ferrari está pagando en estos momentos por haber creído que los males de la rossa iban a desaparecer, como un catarro pasajero, quitando de en medio a Maurizio Arrivabene y trasladando a Kimi Raikkonen de La Scuderia a Alfa Romeo.

Muchos lo querían, muchos lo deseaban, pero ha sido una sorpresa. Charles Leclerc se acaba de postular para ser ese piloto que busca Ferrari para colocarse de nuevo en el liderazgo y en el corazón de la mayoría de los aficionados. Vettel. de momento, no lo ha conseguido y no parece que vaya a imponerse con facilidad al joven monegasco. Hoy Charles ha estado siempre por delante.

Ferrari ha dominado en las dos sesiones de Libres de este viernes en el circguito de Sakhir y Hamilton, por la noche, a la hora en la que se van celebrar la clasificación y la carrera, se ha quedado a más de 6 décimas. Una barbaridad.

Hay proyectos únicos de Ferrari y luego está el nuevo P80/C. En Maranello pasaron casi cuatro años desarrollando estecoche de circuito único. Es el coche en el que han empleado más tiempo hasta la fecha.

Se debe a que la compañía adoptó un enfoque diferente al de sus coches únicos en el pasado, ya que el P80/C es el resultado de una investigación en profundidad sobre el diseño, un largo desarrollo de ingeniería y una "prueba aerodinámica escrupulosa".

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas volvieron a lucirse en las sesiónes de libres del GP de Australia 2019. Los dos pilotos de Mercedes encabezaron la tabla de tiempos con más de 8 décimas de ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores... que no fueron los Ferrari.

El Ferrari SF90 ya volaba con los neumáticos medios y se ha mostrado durante estas semanas como la gran referencia en ritmo de carrera. Ahora coge más altura, también manda a una vuelta después del 1:16.2 firmado por Leclerc con el neumático más blando de Pirelli, el mejor registro visto por ahora en 2019.

Muy buenas sensaciones las que ha dejado Lando Norris, que se estrenó con el McLaren MCL34. El inglés ha terminado segundo con 1:18.930 (neumático ultrablando C4), y fue el único capaz de acercarse con el C2 al Ferrari por la mañana.

Ferrari no se ha olvidado de Fernando Alonso en el emocionante vídeo de recuerdo a los campeones que ha emitido durante la presentación del nuevo monoplaza de este año y en el que ha hecho un repaso de las grandes figuras del pasado y del presente que han vestido de rojo.

Este es quizás el Ferrari F40 LM más reconocible del mundo, el chasis No.74045, terminado en French Racing Blue, que se ofrecerá en la Subasta de París de RM Sotheby's el 6 de febrero.