formula 1

La edición de este año será especial y vivirá un nuevo duelo entre un equipo y un piloto alemanes. Mercedes y Sebastian Vettel intentarán llevarse la gloria en un Gran Premio que podría ser histórico y que sirve para sobrepasar el ecuador de la temporada.

El Safety Car le regaló la victoria a Hamilton que con ella rompe la igualdad que tenía con Jin Clark y Alain Prost de cinco victorias en el GP de su país. Aprovechó la salida del coche de seguridad por la salida de pista de Giovinazzi para cambiar neumáticos y adelantar a Bottas que lideraba la carrera. Carlos Sainz, insuperable, entra 6º después de salir en la 13ª posición.

Valteri Bottas consigue su pole nº 10 en Fórmula por delante de Hamilton por tan sólo 6 milésimas, algo imposible de percibir, y más en un circuito largo de seis kilómetros. Carlos Sainz se quedó en la Q2 y saldrá 13º mientras su compañero pasó a Q3 y se quedó 8º.

Los Libres 1 fueron bastante locos, con Gasly como el mejor cuando todos hablan del ppoco tiempo que le queda en Red Bull, pero por la tarde, Libres 2, las cosas volvieron a lo acostumbrado con los Mercedes como los más rápidos. Gasly se mantuvo por delante de Verstappen de nuevo.

Después del sensacional GP de Austria de hace dos semanas, la Fórmula 1 continúa su gira veraniega por Europa y aterriza en Silverstone para un Gran Premio que siempre es especial por la afición y por la tradición en Gran Bretaña.

En una pista que no le favorece, Max Verstappen hizo una gran vuelta para colocarse tercero que pùede ser segundo si Hamilton es sancionado por estobar a Raikkonen en su vuelta rápida. Carlos Sainz, por su cambio de unidad de potencia, no disputó la clasificación porque estaba sancionado ya con salir el último.

Red Bull Ring, como se llama ahora después de que lo comprase la empresa de bebidas energéticas, es uno de esos trazados antiguos que, en nuestra opinión, no tendrían que desaparecer nunca. El mejor tiempo lo ha conseguido Leclerc, pero lo ha hecho con los neumáticos más blandos y Hamilton ha quedado a 4 décimas con los más duros.

Sin descanso, toda la caravana de la Fórmula 1 se desplaza a Spielberg, al circuito propiedad de Red Bull.

Son 8 carreras y esto no cambia. Mercedes y Hamilton son muy superiores al resto, siguen habiendo dos divisiones, con algunos cambios, y las carreras siguen siendo aburridas y más en un circuito plano e insulso como Paul Ricard con unas escapatorias más grandes que el aeródromo que tiene al lado.

Poco a poco, sin apenas hacerse notar, Woking va consolidando su proyecto para 2019 y empieza a cosechar frutos aunque sólo sea en el ámbito de las sensaciones, ya que la distancia que separa a McLaren de Red Bull sigue siendo abismal, tanto en rendimiento como en expectativas.