formula 1

Hamilton perdió la pole en los últimos metros frente a su compañero Bottas, aunque el finlandés se lo mereció ya que había sido el más rápido durante el fin de semana. Y Ferrari no ha estado a la altura en un circuito en el que el pronóstico le favorecía con sus largas rectas.

Al término de las 57 vueltas al circuito de Sakhir los mayores aplausos fueron para el piloto monegasco que se mereció la victoria sin apelación. A falta de 9 vueltas, Charles Leclerc, perdió 160 CV que son los que le aportan el motor eléctrico.

Muchos lo querían, muchos lo deseaban, pero ha sido una sorpresa. Charles Leclerc se acaba de postular para ser ese piloto que busca Ferrari para colocarse de nuevo en el liderazgo y en el corazón de la mayoría de los aficionados. Vettel. de momento, no lo ha conseguido y no parece que vaya a imponerse con facilidad al joven monegasco. Hoy Charles ha estado siempre por delante.

No todo lo que se preseumía ha pasado. Mercedes es mucho más superior de lo que se esperaba y Ferrari tiene un problema. Los pronósticos, incluso en su propio equipo, le daban 5 décimas sobre los alemanes y el crono de Vettel ha sido 7 décimas peor cuando ha llegado la realidad. Un mundo que ya nos irán explicando qué ha pasado.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó su muerte mediante un comunicado. Whiting falleció esta mañana en un hospital de Melbourne y como consecuencia de una embolia pulmonar.

Unas horas después de decir que Ferrari tenía medio segundo de ventaja sobre Mercedes, se subió Lewis Hamilton al W10 para cerrar la clasificación de los test con una igualdad máxima a una vuelta: tres milésimas.

El Ferrari SF90 ya volaba con los neumáticos medios y se ha mostrado durante estas semanas como la gran referencia en ritmo de carrera. Ahora coge más altura, también manda a una vuelta después del 1:16.2 firmado por Leclerc con el neumático más blando de Pirelli, el mejor registro visto por ahora en 2019.

Un día muy completo para McLaren, el mejor en cinco años, donde Carlos Sainz terminó como flamante líder. El piloto madrileño se llevó el mejor crono de la jornada y de los seis días que se llevan celebrados de pruebas y. además, da 130 vueltas sin problemas-

Hulkenberg ha cerrado la jornada con el mejor tiempo de la tabla y también de los cuatro días de entrenamientos. El piloto de Renault ha privado a Toro Rosso de terminar de nuevo en lo más alto y tras situarse como la referencia, el RS19 ha dicho adiós a los entrenamientos con una avería. McLaren se ha dedicado a trabajar las simulaciones de carrera y por fin, Mercedes ha salido a buscar tiempos. Sin embargo, Ferrari se marcha como la escudería más fuerte tras cuatro días que retomarán la actividad el próximo martes.

El piloto ruso ha sido el mejor en la tercera jornada de test en Montmeló, un día menos brillante que los anteriores, pero que dejó un puñado de curiosidades.