Fórmula 1

El piloto inglés estaba exultante este miércoles en Mónaco. Se había asegurado que que esto iba a pasar en esta del GP y así ha sido. El inglés tan sólo ha pertenecido a dos equipos: McLaren desde el comienzo de su carrera y Mercedes en estos tres últimos años, si contamos 2015.

Fueron Jonson Button con McLaren y Carlos Sainz con Toro Rosso. El resto terceros pilotos, otros que ya están en la órbita de algún equipo y un debutante, Esteban Ocon con Force India.

Nuestro circuito, el que hace 25 años vió su primera carrera de F1, ya no cuadra con los tiempos. El único sitio donde puede haber algo de espectáculo es a final de recta y no son muchos los adelantamientos que se producen a no ser entre coches de muy diferentes rendimientos. Por lo menos Carlos Sainz nos deleitó con un sufrido adelantamiento a Daniil Kvyat en la última vuelta.

A pesar de que el circuito de Cataluña sea el circuito en el que prefieren entrenar todos los equipos por el conjunto de curvas rápidas y lentas que tiene y por las dos rectas, si a la atrás podemos llamarla así, para el espectador es un circuito aburrido, donde, materialmente, no es posible adelantar. De esta forma, el primero en salir de la primera curva es el vencedor de la carrera.

La idea de la próxima temporada es apretar el calendario y que no haya demasiados días entre cada Gran Premio. Se trata de que los seguidores en todo el mundo no tengan tanto tiempo entre estos y las audiencias no bajen por este motivo.

Antes de que Alonso fichara por McLaren, el equipo inglés le puso al corriente de los diseños del monoplaza que iban a hacer y le llevaron, incluso, a Japón para que viera con sus propios ojos lo que los japoneses estaban desarrollando. Un propulsor inédito, con unas especificaciones revolucionarias. Sin embargo, los resultados no llegan y aumentan los problemas.

Los componentes del equipo que realizada la F1 están enfurecidos con el programa Jugones de la Sexta, la hermana pequeña del entramado Atresmedia

Al piloto español no le perdonan en Italia que haya dejado tirado a Ferrari por un equipo que, de momento, se arrastra por los circuitos. Si en la pretemporada furon muchos periodistas italianos los que arremetieron contra él, incluso con mentiras como que él no se había ido si no que fue la propia escuderia la que le echó.

En el GP de China, en el periplo por Asia, no suele haber grandes mejoras en los monoplazas, aunque siempre hay alguna sorpresa, sobre todo en los equipos peor clasificados. McLaren parece que va a utilizar los mismos motores de Malasia porque, aunque sus dos coches se retiraron, los motores no han sido dañados.