formula 1

La reciente renovación de Valtteri Bottas con Mercedes AMG o la insólita actuación de Ferrari en el pasado Gran Premio de Singapur, al promover y permitir el undercut de Sebastian Vettel sobre Charles Leclerc, evidencian, de nuevo, que la gestión deportiva dentro de la Fórmula 1 deja bastante que desear porque los equipos, lejos de querer crecer dentro de los márgenes que propone la competición, buscan aumentar su zona de confort.

Esta prueba llegó al calendario en 2014 y, en sus cinco ediciones anteriores, sólo ha ganado un Mercedes, con tres victorias de Hamilton.

Doblete increible de Ferrari en un circuito en el que no contaban. El equipo cometió el error de meterle a cambiar los neumáticos antes que a Leclerc y le colocó por delante de su compañero sin que estuviera previsto. Leclerc tenía la victoria y terminó muy enfadado.

Ferrari da la sorpresa y Leclerc deja a todos perplejos con su vuelta salvaje en Marina Bay, un circuito en donde nadie apostaba por los coches rojos. Hamilton ha sido segundo y es que es muy difícil mejorarle y siempre hay que contar con él.

Marina Bay es un circuito especial en donde es muy difícil adelantar y con muros durante todo el trazado. Bottas los probó en el primer entrenamiento y ya no tuvo confianza en el resto del día. Cayó a más de un segundo de su compañero. Leclerc tuvo problemas mecánicos que tampoco le favorecieron en los segundos libres-

Después de los dos GP más rápidos del calendario, la F1 se desplaza hasta Singapur, al circuito urbano Marina Bay, un trazado donde la carga aerodinámica va a ser fundamental.

Leclerc ha ganado hoy contra viento y marea. Desquiciado Vettel, que cometió un error de principiante, primero saliéndose y haciendo un trompo y entrando de nuevo en la pista indebidamente, echando fuera a Stroll y recibiendo una penalización, fue, incluso, doblado por los tres primeros. Charles ya le ha quitado el favor de los ferraristas.

Sólo Sainz y Leclerc pudieron entrar en el tiempo en la última vuelta de la Q3. Todos quiesieron coger un rebufo, se liaron, ya que nadie quería ser el primero y sivieron los tiempos del primer intento que casi siempre es peor al último.

Llegamos al circuito más rápido de la temporada en la casa de Ferrari en donde ganar para los de Maranello es más que una victoria. Y más este año que celebra en Monza su 90 aniversario.

Ha sido la nota común durante el fin de semana. Un dominio incontestable de Charles Lecrerc y de Ferrari. Las largas rectas de Spa dictaron su ley en donde los coches rojos no tienen rival.