McLaren

McLaren ha sido el primer equipo en anunciarlo. La escudería inglesa no ha revelado aún cuánto personal ha dejado de trabajar o qué porcentaje del salario perderían los empleados restantes.

Un automóvil que no necesita destino. O pista de carreras. Creado para ofrecer nada más que la experiencia de conducción más pura posible. Placer sin compromisos. El McLaren Elva ... nació para aumentar todos los sentidos y construir la conexión más cercana entre el conductor, el automóvil y los elementos. Imposiblemente ligero. Intoxicantemente poderoso. Agilidad de fracción de segundo. Para describir este coche no hay más remedio que hacerse un poco poeta.

Estrechado en su parte trasera, manteniendo el alerón delantero anterior y modificando algo la aerodinámica lateral, el nuevo monoplaza luce espectacular con un naranja mate combinado con líneas negras y azules.

Poco a poco, sin apenas hacerse notar, Woking va consolidando su proyecto para 2019 y empieza a cosechar frutos aunque sólo sea en el ámbito de las sensaciones, ya que la distancia que separa a McLaren de Red Bull sigue siendo abismal, tanto en rendimiento como en expectativas.

Lo miremos como lo miremos, Fernando Alonso dispone de muchas oportunidades por delante para vencer en las 500 Millas de Indianápolis además de ésta, y quiero remarcarlo desde el primer párrafo porque para McLaren resultaba imprescindible ponerse en marcha en 2019 de cara a garantizar una trayectoria propia en la gran cita norteamericana después de haber decidido retornar a ella.

Después de la controversia llega la calma, o eso dicen. El caso es que el proyecto errático que no daba pie con bolo según el parecer de buena parte de la prensa especialista inglesa y alemana, y por supuesto española, ha empezado 2019 rompiendo el guión.

McLaren acaba de presentar el coche con el que Fernando Alonso va a intentar completar el reto de la Triple Corona, para lo que deberá ganar las 500 Millas de Indianápolis el próximo 26 de mayo.

El español se encargará de probar para Pirelli una segunda unidad del MCL34 durante el martes y en la tarde del miércoles en los test que se celebran en el circuito de Bahréin después del gran premio. Mientras, Carlos Sainz y Lando Norris serán los encargados de sumar kilómetros para el equipo en ambas jornadas.

Un día muy completo para McLaren, el mejor en cinco años, donde Carlos Sainz terminó como flamante líder. El piloto madrileño se llevó el mejor crono de la jornada y de los seis días que se llevan celebrados de pruebas y. además, da 130 vueltas sin problemas-

Terminaron al frente de la clasificación del día con un 1:17.9 marcado con el superblando de Pirelli gracias a una buena vuelta de Lando Norris, la primera que se ve de este coche a tan alto nivel.