vehiculos comerciales ligeros

En abril, las matriculaciones de turismos y todoterrenos aumentaron un 23,1%, impulsadas por la Semana Santa. Sin embargo, las ventas del mes pasado cayeron un 4,7% debido a menos días hábiles. En general, las ventas en el primer cuatrimestre aumentaron un 7,2%. Las emisiones de CO2 se redujeron ligeramente. Las ventas a particulares y alquiler de coches aumentaron significativamente. En cuanto a los vehículos comerciales ligeros, las matriculaciones aumentaron un 47,6% en abril y un 19,5% en el primer cuatrimestre. Por último, las matriculaciones de vehículos industriales y autobuses también experimentaron un aumento considerable.

En marzo, el mercado de turismos y todoterrenos experimentó una caída del 4,7% en comparación con el mismo mes del año pasado. A pesar de esto, las matriculaciones han aumentado un 3,1% hasta marzo en comparación con el año pasado. Las emisiones medias de CO2 por kilómetro recorrido disminuyeron un 1,7%. Las ventas de vehículos comerciales ligeros aumentaron un 3,3% en marzo y un 10,9% en el primer trimestre.

En enero, el mercado de turismos y todoterrenos registra un aumento del 7,3% en las ventas, impulsado principalmente por las ventas a alquiladores. Las ventas a particulares y empresas se mantienen similares al año pasado. Aunque hay un aumento en las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros, los alquiladores experimentan una disminución en las ventas. Las matriculaciones de vehículos industriales aumentan, pero las de autobuses y microbuses disminuyen.

Las ventas de turismos aumentaron un 10,6% en diciembre y un 16,7% en el año 2023. Las emisiones de CO2 disminuyeron y se observó un crecimiento en todos los canales de venta. En cuanto a los vehículos comerciales ligeros, hubo un aumento del 7,6% en diciembre y del 22% en el año. En el caso de los vehículos industriales y autobuses, las matriculaciones aumentaron un 16,8% en diciembre y un 25,2% en el año.

Las ventas de turismos en noviembre crecieron un 7%, manteniendo la tendencia al alza de los últimos meses. El canal de particulares y empresas impulsa las ventas, especialmente de vehículos de cero y bajas emisiones. En lo que va del año, se han vendido un total de 867.587 unidades, un 17,3% más que el año anterior. Las emisiones medias de CO2 han disminuido tanto en noviembre como en el acumulado del año. Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros aumentaron un 42,4%, mientras que las de vehículos industriales y autobuses crecieron un 23,5%.

En septiembre, las ventas de turismos y todoterrenos aumentaron un 2,3%, pero el crecimiento fue menor que en meses anteriores debido a la inflación y la incertidumbre política. Aunque las ventas en 2023 han aumentado un 18,5% en comparación con el año anterior, aún están un 15,8% por debajo de las ventas de 2019. Las emisiones medias de CO2 por kilómetro recorrido disminuyeron un 1,3% en septiembre.

El mercado de turismos y todoterrenos logra cerrar abril al alza, con un crecimiento de 8,2%, con un total de 74.749 ventas en el mes. De esta manera, acumula el cuarto mes en positivo de este año, impulsado por la mejoría tanto en el ritmo de la producción de vehículos como en el transporte de estos que ha permitido una mayor agilidad en la entrega de los pedidos.

En cuanto a las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros logran en marzo un incremento del 39,4% en el mes, con 13.434 ventas Y las ventas de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses crecen un 34,6% en febrero con 3.021 unidades.

Las ventas de vehículos comerciales ligeros suben un 9% respecto a agosto del año anterior, con 9.039 unidades. Mientras que los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses aumentan un 32,8% sus ventas en agosto hasta las 1.418 unidades.

En el acumulado del año, las ventas de turismos y todoterrenos retroceden un 11,8%, con 233.509 unidades. Mientras que kas matriculaciones de vehículos comerciales ligeros caen un 41% respecto a abril del año anterior, con 9.361 unidades. Y los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses logran un aumento del 8,6% en el cuarto mes. Por otro lado las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de abril se quedan en 121,8 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 4.4% menor que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en abril de 2021.