El Volvo EM90 es un monovolumen eléctrico de Volvo que se presentará oficialmente el 12 de noviembre. Comparte características de diseño con el Zeekr 009 pero con detalles distintivos en los faros y luces traseras. El EM90 tiene un motor eléctrico trasero de 272 CV y una batería NMC de 116 kWh, lo que podría ofrecer una mayor autonomía que el Zeekr. Se espera obtener más información durante su debut en China.
Unas fotos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China han desvelado el modelo eléctrico antes de su debut oficial programado para el 12 de noviembre, presentando así el próximo monovolumen eléctrico de Volvo, denominado EM90.
El Zeekr 009, que debutó el año pasado, es en realidad la primera minivan de Volvo. Esto se puede comprobar en la carrocería que comparten, la luneta delantera, su caída y las proporciones entre ambos modelos. De hecho, el lateral de ambos parece idéntico, a excepción de las diferentes llantas de aleación que varían en tamaño (19 o 20 pulgadas) según el nivel de equipamiento.
El EM90 tiene una apariencia única que combina elementos de estilo de otros modelos de Volvo. Incluye los faros LED del martillo de Thor, la parrilla cubierta y las tomas de aire del parachoques, con el objetivo de parecerse al SUV insignia EX90 de Volvo, que es más elegante. En la parte trasera, las luces traseras en forma de T con detalles cromados y las letras Volvo entre ellas son las únicas diferencias notables en comparación con el Zeekr.
Esperamos una cantidad similar de elementos compartidos, incluido el diseño de tres filas de seis asientos, opciones de tapicería de primera calidad y mucha tecnología. No disponemos de fotos del interior.
El Volvo EM90, según los documentos de China, tiene una longitud de 5.206 mm, un ancho de 2.024 mm y una altura de 1.859 mm. Su distancia entre ejes es de 3.205 mm y su peso en el bordillo es de 2.763 kg. En comparación, el Zeekr 009 es ligeramente más largo, con 3 mm adicionales, y más alto, con 8 mmextra.
El Volvo EM90 se basa en la plataforma SEA de Geely. Sin embargo, a diferencia del Zeekr 009, que solo tiene motores eléctricos duales con una potencia combinada de 544 CV, el Volvo EM90 cuenta con un solo motor eléctrico en la parte trasera que genera 272 CV. Además, al igual que todos los modelos de Volvo, la velocidad máxima del monovolumen eléctrico está limitada electrónicamente a 180 km/h.
Fabricado por CATL Geely, el paquete de baterías utiliza la tecnología NMC (níquel manganeso cobalto), lo que nos lleva a creer que es la misma unidad de 116 kWh presente en el Zeekr 009 con especificaciones básicas. Dado que el Volvo EM90 es RWD, es posible que su alcance CLTC supere los 702 km prometidos por el hermano Zeekr con tracción total. Queda por ver si en algún momento en el futuro, el Volvo también ofrecerá el paquete de baterías CATL Qilin más grande de 140 kWh, ampliando aún más su autonomía.
Durante su debut el 12 de noviembre, esperamos que se respondan todas nuestras preguntas sobre el Volvo EM90. En Zhejiang, China, se producirá el monovolumen eléctrica.
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