El Aston Martin DBS 770 Ultimate es un deportivo británico con motor V12 biturbo de 5.2 litros, que ofrece 770 caballos de fuerza y 990 Nm de par. Cuenta con tracción trasera, caja de cambios automática ZF de 8 velocidades y acelera de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos para el cupé y 3.4 para el cabrio. Mejoras en la aerodinámica, ruedas de 21 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero, división en la parte frontal y fibra de carbono visible completan su diseño. El precio estimado superará los 370.000 euros.
El Aston Martin DBS 770 Ultimate representa el fin de la producción de la actual generación del deportivo británico. Esta edición cuenta con un motor V12 biturbo de 5.2 litros que ha sido modificado para ofrecer 770 caballos de fuerza y 990 Nm de par, dando lugar al nombre del vehículo.
La tracción es en la parte trasera y cuenta con una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades. Esta "bestia" acelera de 0 a 100 km/h en solo 3.2 segundos para el cupé y 3.4 para el cabrio, alcanzando una velocidad máxima de 340 km/h. Estas cifras son adecuadas para celebrar el 110 aniversario de la marca.
Aston Martin ha actualizado el chasis y la aerodinámica del DBS para crear el 770 Ultimate, mejorando la experiencia y el rendimiento del coche, resultando en el Súper GT definitivo de la marca británica.
El DBS 770 Ultimate se ve impresionante, con algunos cambios sutiles en comparación con la versión normal. Aston Martin asegura que estos cambios tienen beneficios prácticos, como la ventilación del capó similar al del V12 Vantage, que ayuda a eliminar el calor del motor.
Otros elementos visuales incluyen una nueva división en la parte frontal con dos aberturas de ventilación y fibra de carbono visible en todos los lados. El marco del parabrisas, las carcarsas de los espejos y el techo también cuentan con este material.
Para equilibrar la cantidad de carbono, las ruedas de 21 pulgadas tienen una nueva forma de radios múltiples inspirada en Valkyrie y Victor, que se pueden elegir entre tres acabados para añadir brillo. Estas llantas están equipadas con neumáticos Pirelli P Zero, con medidas de 265/35 en el eje delantero y 305/30 en el trasero. El toque final es un difusor trasero renovado.
La mecánica es lo que diferencia al DBS 770 Ultimate. En el motor se hicieron ajustes en las entradas de aire y el encendido, además se aumentó la presión de sobrealimentación en un 7 % para obtener 50 caballos más que el modelo estándar. Se prestaron atención especial a las curvas de potencia y par para garantizar la facilidad de uso y el rendimiento en cualquier marcha.
La caja de cambios se encuentra ubicada en la parte posterior del vehículo y transfiere la energía al diferencial mecánico de deslizamiento limitado, los cuales fueron ajustados para lograr una mejor administración de la potencia y un cambio más veloz. El DBS 770 Ultimate puede alcanzar los 160 km/h desde parado en solo 6,4 segundos (6,7 en la versión Volante).
Sin embargo, todo lo que se mueve debe detenerse, los frenos de cerámica de carbono estándar (408 cm y 360 cm en la parte trasera con pinzas de seis y cuatro pistones, respectivamente) provienen del equipo de frenado del DBS estándar.
El precio de este modelo único no se conoce, pero es probable que supere los 306.000 euros del DBS estándar. Se dice que superará la impresionante cantidad de 370.000 euros.
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