EBRO lanza su gama de SUV híbridos enchufables, el S700 y S800, con tecnología híbrida de tercera generación. Ofrecen potencias combinadas de hasta 347 CV, consumos bajos y autonomías destacables. Cuentan con carga rápida, plataforma T1X, avanzados sistemas multimedia y seguridad mejorada, con precios desde 41.990 euros.
La llegada al mercado de la nueva línea de modelos híbridos enchufables de EBRO promete revolucionar el segmento de los SUV compactos y grandes, en el que compiten el EBRO s700 y el EBRO s800, respectivamente.
Los tres pilares fundamentales que sustentan la avanzada tecnología híbrida de tercera generación del Grupo Chery son: la eficiente batería específica para vehículos híbridos, la transmisión híbrida Super Electric Hybrid DHT y el motor 1.5 TGDI DHE.
Un alto nivel de potencia y prestaciones caracteriza a este sistema innovador, con el motor térmico que proporciona 143 CV y el propulsor eléctrico que alcanza los 204 CV. Además, los consumos son notablemente bajos: el s700 PHEV registra 0,8 l/100 km en ciclo combinado WLTP y 6 l/100 km cuando la batería está completamente descargada; por su parte, el EBRO s800 PHEV presenta un consumo de 0,7 l/100 km en ciclo combinado y también 6 l/100 km en condiciones similares.
Además, la experiencia de uso es muy placentera, con una autonomía eléctrica que llega a los 90 kilómetros y una autonomía total que supera los 1.200 km para el S700 y los 1.100 km para el s800. Gracias a estas características, la gama PHEV de EBRO fusiona lo mejor de los vehículos eléctricos y de combustión, lo cual se traduce en una amplia variedad de opciones de movilidad que se adaptan a cualquier necesidad o situación.
Orientada principalmente hacia un uso eléctrico, esta tecnología híbrida permite al sistema de control inteligente alternar entre diferentes modos de funcionamiento: eléctrico puro, híbrido en serie, híbrido en paralelo y combustión pura, adaptándose así a las circunstancias y necesidades de conducción. También, el conductor tiene la opción de elegir cada uno de estos modos del sistema híbrido mediante botones específicos ubicados en la consola del túnel central, cerca de la palanca del cambio automático.
Los EBRO PHEV tienen la capacidad de cargar en corriente continua hasta 40 kW, lo que permite que la batería se recargue del 30% al 80% en apenas 19 minutos. En el caso de optar por la carga en corriente alterna, estos vehículos pueden alcanzar una potencia de 6,6 kW, lo que incrementa el tiempo de carga a 3 horas y 15 minutos. Además, los híbridos enchufables EBRO cuentan con la función V2L, que permite la carga bidireccional, facilitando el suministro de energía a dispositivos externos con una potencia máxima de 3,3 kW. La batería está equipada con un blindaje de tres capas que ofrece características anticolisión, prevención de incendios e impermeabilización.
Por otro lado, la plataforma T1X del Grupo Chery, utilizada por los EBRO PHEV, está diseñada para integrar sistemas de propulsión que pueden ser de combustión, híbridos o eléctricos. En el diseño de este modelo, se ha dado prioridad al espacio interior y al rendimiento dinámico. Asimismo, la T1X ofrece altos niveles de rigidez.
También, los EBRO PHEV están equipados con un software y hardware de última tecnología, lo que les permite ofrecer características como pantallas HD avanzadas para la instrumentación y el sistema multimedia. Este último se apoya en el procesador Qualcomm Snapdragon 8155SoC de última generación, asegurando un funcionamiento ágil y fluido. Además, cuentan con un innovador Head-Up Display y un eficiente sistema de reconocimiento de voz. En el salpicadero, una gran pantalla de alta resolución (que se integra con la instrumentación en el modelo s700 y se presenta separada en el s800) facilita la gestión de diversas funciones, incluyendo el sistema de infoentretenimiento, la navegación, la conectividad, los asistentes de conducción, la climatización, la iluminación ambiental y la cámara de visión HD de 540º.
En el ámbito de la seguridad, los EBRO híbridos enchufables aprovechan la más avanzada tecnología e ingeniería, al igual que sus contrapartes de gasolina. Todos los aspectos que impactan en la seguridad están cuidadosamente diseñados y construidos, desde la carrocería hasta los 24 sistemas de asistencia a la conducción, que operan gracias a la información proporcionada por 17 cámaras y sensores distribuidos por todo el vehículo. Además, el modelo s800 incluye de serie hasta 9 airbags, mientras que el s700 cuenta con 8 (uno más que su versión de combustión, ya que introduce como novedad un airbag de rodilla para el conductor).
Los precios de los EBRO PHEV inician en 41.990 euros para la versión S700 PHEV y en 46.990 euros para el modelo S800 PHEV.
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