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Hemos visto una clasificación un tanto extraña con pilotos (los cuatro primeros y Leclerc) pasando la Q2 con neumáticos medios y todos mejorando los tiempos en la segunda vuelta y, ya en la Q3, no consiguiendo casi ninguni mejorar sus tiempos en el segundo intento, algo que es normal y es lo que velos en el resto del Campeonato.

Mirando los tiempos, si los viernes ya eran difíciles de analizar, en esta ocasión, en Portimao, nos hemos encontrado con cosas que nos han cogido por sorpresa.

Los pilotos y equipos llegan al Autódromo do Algarve, en Portimao, con la incógnita de si se empezarán a marcar grandes diferencias entre ellos o si la batalla seguirá tan apretada como hasta ahora en los diferentes niveles de la parrilla.

Un GP único donde hubo de todo en un trazado donde sólo se podía adelantar en la recta sinuisa de meta y que será muy difñícil de superar como espectáculo. Cuando llega la luvia a una carrera, se covierte en impredecible. Menos para Max Verstappen que le robó la salida a Hamilton y Pérez y ya no cedió el liderato.

El circuito de Imola es un circuito "de los de antes" y los pilotos tienen más dificultades que en los "tilkódromos" ya que una salida de pista puede ser definitiva. A eso hay que añadir, ya para la carrera, que adelantar es muy difícil. La Dirección Deportiva estableció límites de pista en tres curvas y si eran sobrepasados la vuelta quedaba anulada. En la Q3 el más perjudicado fue Norris que podía haberse colado entre los tres primeros.

Mercedes ha recuperado el tono y vuelve a ser la referencia, aunque no quedó clara la situación de la parrilla dadas las numerosas vueltas anuladas (por saltarse los límites de pista), ciertos fallos de configuración y un problema mecánico.

Tras dos semanas inactiva, la Fórmula 1 2021 regresa a la actividad, y lo hace con la primera carrera europea, la del GP de Emilia Romagna que se disputará en Imola.

Al final de la 56 vueltas el triunfo de Hamilton no ha sido lo brillante que hubiera deseado. Le pasó Verstappen a falta de tres vueltas, pero tuvo que devolverle la posición según detrminó el Director de Carrera por haver adelantado por fuera en una curva, curva que, sistemáticamente, la pasaba el inglés siempre por fuera. Habrá polémica.

Es algo muy habitual que el piloto que gana la primera carrera de la temporada se hace con el Campeonato del Mundo. ¿Será también este año y Verstappen le corta ka racha a Hamilton y le impide superar a Schumacher y sus siete victorias? Es todavía un poco pronto pero el trabajo de Red Bull y Honda ha sido extraordinario este invierno,

Primeros entrenamientos Libres de la presente temporada y, de alguna manera, se confitma que Verstappen está pletótico. Acostumbrados como estabábamos al dominio de Mercedes desde los primeros compases de los Grandes Premios, Parece que Mercedes va a tener que trabajar duro para volver a imponerse-