Xiaomi

Xiaomi acaba de poner en el punto de mira al Tesla Model Y con un SUV que combina potencia, autonomía y un precio especialmente agresivo en China. El nuevo Skynomad N70 mide casi cinco metros de largo, ofrece hasta 416 CV y puede recorrer hasta 1.461 kilómetros con una carga de combustible y batería según el ciclo CLTC. Además, su versión de acceso parte de unos 26.900 euros al cambio, una cifra que lo sitúa por debajo tanto del Model Y como del propio Xiaomi YU7. El N70 no es un eléctrico puro: apuesta por la tecnología EREV de autonomía extendida, con una batería de hasta 76 kWh y un motor de gasolina que actúa como generador. Una fórmula que Xiaomi quiere convertir en una de sus principales armas para ganar terreno en el competitivo mercado chino.

Xiaomi acaba de confirmar oficialmente que venderá sus coches eléctricos en Europa a partir de 2027. La compañía ya ha abierto su plataforma internacional y prepara una ofensiva que puede cambiar el mercado europeo del coche eléctrico.

La industria del automóvil atraviesa una de las transformaciones más profundas de su historia. La electrificación, el software y la conectividad están redefiniendo el concepto mismo de vehículo. En este nuevo escenario, compañías tecnológicas que hasta hace poco parecían ajenas al mundo del motor comienzan a jugar un papel protagonista. Entre ellas destaca Xiaomi, que ha dado un paso audaz con el desarrollo del Xiaomi SU7 Ultra, una berlina eléctrica de altas prestaciones que pretende competir directamente con algunos de los modelos más avanzados del mercado.

Xiaomi ha presentado el SU7 Ultra, un sedán eléctrico que ha establecido un nuevo récord como el vehículo eléctrico más rápido en Nürburgring, con un tiempo de 7:04.957. A pesar de ser más lento que su prototipo, superó a competidores como el Rimac Nevera y el Porsche Taycan Turbo GT.

Xiaomi ha establecido un récord en Nürburgring con el SU7 Ultra Prototype, completando el circuito en 6:46.874. La compañía presentó también la versión de producción del SU7, que promete rendimiento similar, con 1.526 caballos de fuerza y una aceleración impresionante. Las entregas comenzarán en marzo de 2025 a partir de 114,000 dólares.

Xiaomi ha aprobado la producción del SU7 Ultra, un sedán deportivo con 1.527 CV y un peso de 1.900 kg, que lo hace más ligero que competidores como el Porsche Taycan Turbo GT. Se abrirán pedidos en 2025 y busca batir récords en Nürburgring.

Xiaomi ha lanzado su primer automóvil, el SU7, un sedán eléctrico que destaca por su tamaño y aerodinámica. Ofrece múltiples configuraciones de propulsión y potencia, con versiones que alcanzan una autonomía de hasta 800 km. Además, cuenta con asistencia al conductor y tecnología de carga rápida. Aunque el precio no se ha revelado, se espera que no sea barato. Los detalles sobre disponibilidad fuera de China se conocerán en los próximos meses.

Xiaomi ha obtenido la aprobación del gobierno chino para fabricar vehículos eléctricos. La Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo de China ha dado el visto bueno al negocio de vehículos eléctricos de Xiaomi, convirtiéndose en el cuarto en obtener esta aprobación en casi seis años. Sin embargo, aún deben superar otros obstáculos regulatorios antes de iniciar la producción. Se espera que la nueva fábrica de Xiaomi pueda producir 100,000 vehículos en 2024 y alcanzar una producción anual de 200,000 vehículos eléctricos.