OPINIÓN

A veces una marca acierta porque fabrica un buen producto. Otras veces acierta porque sabe estar en el lugar adecuado en el momento preciso. Y eso, aunque parezca sencillo, es bastante más difícil.

No era aún el mar, ni la casa alquilada, ni el olor de las sábanas limpias en el apartamento cerrado durante un año. Era el sonido impaciente del maletero al cerrarse después de varios intentos, cuando ya todo parecía imposible y, sin embargo, todo acababa entrando: las maletas, la sombrilla, las toallas, la nevera, los juguetes, la tortilla, los silencios y la impaciencia.

Para los alemanes Volkswagen no era solo un coche. Uno veía pasar un Golf, un Passat o un Polo y entendía sin necesidad de explicaciones que allí dentro viajaba algo más que una familia, un comercial, un estudiante o un padre camino del trabajo.

Hace casi 40 años que conozco a Carlos Sainz. Le hice la primera entrevista para el diario “AS”. Cuando casi gana el legendario Rally de Shalymar (1980). Quedamos en El Escorial. Queríamos probar el coche con el que participó en uno de los tramos, Silla de Felipe II. Se trataba del Seat Panda que le prestó su mecenas, amigo, asesor y primer copiloto, Juanjo Lacalle. También estuve presente en su primera victoria en el Rally de Montecarlo. Fue titular en nuestro periódico, AS.

Poco a poco, sin apenas hacerse notar, Woking va consolidando su proyecto para 2019 y empieza a cosechar frutos aunque sólo sea en el ámbito de las sensaciones, ya que la distancia que separa a McLaren de Red Bull sigue siendo abismal, tanto en rendimiento como en expectativas.