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Probamos el coche más innovador que ha fabricado BMW hasta la fecha

En 2006, un año antes del lanzamiento de EfficientDynamics, la media de emisiones de CO2 de la gama de modelos de BMW era de 186 g/km. Diez años después se consiguió reducir un 48,6%, hasta situarse en 124 g/km.

El i8 descapotable fue presentado en el Salón del automóvil de los Angeles y era esperado desde que en el 2014 se comercializara el i8 Coupé.

Llegará al mercado en marzo de 2018 con un precio que supera holgadamente los 100.000 euros

Después del lanzamiento del BMW M4 CS, el M3 CS ya tiene precio y se pueden hacer pedidos en los concesionarios.

Durante el fin de semana, surgieron noticias de que BMW había ordenado una parada de ventas en todos los modelos de i3s en los Estados Unidos y que la compañía estaba a punto de retirar cada uno de los i3 vendidos en Estados Unidos desde 2014.

La F 750 GS está diseñada para aquellos pilotos que prefieren la sensación y el diseño conceptual de una enduro para viajes, junto con una altura del asiento baja, mucha potencia y elevada eficiencia. Frente a ella encontramos la nueva F 850 GS, que, además de proporcionar más potencia y par, también cuenta con características para viajes más distintivas.

La potencia del nuevo BMW M3 CS se ha aumentado hasta 460 CV (10 CV más que en el BMW M3 con paquete de competición) y el par máximo se ha incrementado hasta 600 Nm (+ 50 Nm).

La nueva bicicleta eléctrica BMW Active Hybrid permite a BMW Lifestyle escribir un nuevo capítulo en la historia de éxitos de la colección de bicicletas BMW y demuestra de nuevo cómo la tecnología innovadora y el diseño exclusivo pueden unirse para crear un atractivo conjunto.

BMW Group presentará su nueva interpretación del BMW roadster en el Concours d’Elegance en Pebble Beach.