carlos sainz

El desierto nunca está lejos en Arabia Saudí. No ha hecho falta separarse más de treinta kilómetros de Jeddah para encontrar unas primeras pistas de arena que se prestaban a la perfección a un ejercicio inicial de derrapaje para pilotos y tripulantes del Dakar. No obstante, la imagen que guardarán en su memoria de este primer día de competición será la del podio en el que han posado en las inmediaciones del estadio del Rey Abdallah tofos los participantes.

Carlos Sainz y Lucas Cruz pelearán por su cuarta victoria juntos en el Dakar 2021 con MiniI. El dúo español vuelve a ponerse a los mandos del Mini JCW Buggy preparado por X-Raid en el rally más duro del mundo, cuya 43ª edición comienza el próximo día 2 de enero con la etapa prólogo de Yeda (Arabia Saudí).

En el circuito de los "rebufos", los tres mejores tiempos de la clasificación no los utilizaron. "Las peleas" por encontrar el lugar más adecuado para favorecerse de este fenómeno aerodinámico estuvieron a la orden del día, incluso desde la Q1. Como decimos, la posición en pista era clave, nadie quería encabezar al pelotón porque la resistencia al aire cuesta décimas en Monza.

No hubo sorpresas en la clasificación de este GP sobre los que se vión en los entrenamientos. Los Mercedes primero, después Vrstappen, seguido de Ricciardo que ya se había asomado a estos puestos durante los Libres,

Un GP en el mismo circuito, pero carreras muy diferentes. En la cabeza no hubo lucha hasta las últimas vueltas cuando Bottas adelantó a Verstappen con unos neumáticos en mejores condiciones. Carlos se vió, des pués de las primeras vueltas, colocado en el sitio que le tocaba, ainque perdió todas sus posibilidades por un mal cambio de neumáticos y un mal rendimiento de los medios a partir de esa parada.

la lluvia caía torrencialmente durante toda la mañana en Spelberg y parecía que no se podía hacer la clasificación. Sin embargo, Michael Masi, Director de Carrera, estuvo valiente y los aficionados pudimos asistir a una clasificación con lluvia en las tres Q y con los mismos neumáticos. Ek día de hoy nos remontaba a tiempos pasados cuando siempre se pilotoba en estas condiciones y en peores.

Carlos Sainz ha estado en El Partidazo de COPE y Radio MARCA, donde ha analizado su reciente fichaje por Ferrari y la actualidad de un campeonato que arranca el 5 de julio y en el que espera que pueda regresar Fernando Alonso.

Se acaba de aunciar que Carlos Sainz será piloto de Ferrari a partir de la próxima temporada. El piloto madrileño se desvinculará de McLaren cuando acabe esta temporada y firma por dos campañas con la escudería italiana, la más legendaria y exitosa de todas las que han pasado por la Fórmula 1.

El rumor de Carlos Sainz como primera opción para sustituir a Sebastian Vettel no para de crecer en Italia, donde cada pocos días los analistas más ilustres conceden todo el crédito a esa opción. Hoy es el turno de Leo Turrini, uno de los comentaristas más afamados de los medios transalpinos, quien siempre presume de tener fuentes directas desde el interior la Scuderia.

Carlos Sainz ha sido elegido rey de los rallys por sufragio universal. El pueblo soberano, los aficionados de todo el mundo, han preferido al español frente a Sebastien Loeb, el piloto con más títulos mundiales del deporte del automovilismo, en una votación organizada por la wrc.com.